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從大陸的網站轉貼的新聞:   2010年1月3日18時,內蒙古地區突降大雪,由哈爾濱發往包頭的1814次列車 行至烏蘭察布市察哈爾右翼後旗賁紅至商都縣18公里處時,被大雪圍困在大山溝 中,車上1500余名旅客被困。隨後,由包頭開往哈爾濱的1813次列車、由呼和浩 特開往通遼的K503次列車2000余名旅客接連被困山中,列車上食品、飲水短缺, 3000余名旅客亟待救援。   01月04日淩晨04時,接到集通鐵路蒙東公司請求,武警內蒙古總隊烏蘭察布 支隊出動66名官兵和 3台裝滿麵包、火腿腸、礦泉水和防寒物資的大卡車在支隊 長張建文和參謀長趙利峰的帶領下,緊急趕往現場實施救援。大雪封山,公路運 輸中斷,為了第一時間把救援物資送被困旅客手中,武警官兵人背肩扛翻越多座 大山,於4日7時55分將第一批物資送到1813次列車被困旅客手中。經過武警官兵 連續奮戰,9時6分第二批物資被送到距1813次列車不遠的K503次旅客手中。由於 1814次列車被困在大山溝裏,雪深路滑、救援難度極大,武警官兵克服天氣嚴寒, 饑餓疲勞等困難,連續作戰,終於在14時將第三批救援物資運成功送到1500餘名 被困旅客手中。 順便轉貼二張照片: http://img690.imageshack.us/img690/1329/201001042.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/6087/201001041.jpg
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komachi275:火車 插入 雪堆裡?@o@ 01/06 21:22
  1月4日晚上17時,被困在內蒙古烏蘭察布市商都縣西18公里處的1814次列車 恢復通車,旅客與車乘人員無一凍傷。這趟列車因受到風雪的阻擋在野外被困了 超過20個小時。   這趟由哈爾濱開往包頭的列車曾於1月3日21時左右在商都縣18公里七台鎮大 東溝處因暴雪受阻,15節車廂上的1400多名旅客和乘務人員全部被困。在某些地 段,堆起的積雪比車廂還高出幾米,半截車廂被埋,前去救援的軌道車也被積雪 所困。   在這場事故中,真正的罪魁禍首是風。“如果下了雪以後風比較大,風就會 把雪吹起來”,烏蘭察布市氣象局副局長戴民說,“這種現象我們俗稱白毛風”。 白毛風又稱白災,在氣象上稱為“吹雪”或“雪暴”,是牧區的氣象災害之一。 它常在狂風暴雪時出現,或地面積雪很深後遇上大風,鬆散的積雪被卷起使天空 中的能見度下降。 3日晚上商都縣的暫態風速達到了20米/秒,相當於8級,能見 度僅有幾米,風將雪吹向位於低窪之地的1814次列車,雪在列車的兩側高高堆起。   4日淩晨2時45分,內蒙古集通鐵路公司向內蒙古自治區政府發出了請求救援 的緊急彙報,“載有1400名旅客的1814次旅客列車現在仍滯留在野外,積雪已掩 埋半截車廂,車內已經無照明和供暖,食物及飲用水已經無法供給,情況萬分緊 急……”。   4日,被困列車的救援現場,人們在清除車廂兩側的積雪(來源:商都縣氣象局) “4號早上5點多我們局裏就召開了緊急會議”,戴民說,烏蘭察布市氣象局從當 天早上6點開始發佈逐6小時的滾動預報,將天氣實況和預報資訊提供給救援現場 及相關部門。   在商都縣氣象局4日的總結材料中寫道,“這次過程中多種天氣現象併發, 惡劣的天氣狀況為近年來少有”。這次內蒙古受寒潮影響突降大雪,集通鐵路線 共發生雪害82處,致使13趟運行的列車因雪滯留或被困,至少有數千乘客被困。 截至4日晚上8時,所有被困列車都已恢復通行。 ※ 編輯: tccan 來自: 123.204.94.115 (01/06 21:32)
mstar:台灣很難想像的情景 01/06 23:08
ahph:台灣是被土石流淹~ 01/07 00:14
ikaridon:雪好歹熱了會融化 土石不會~_~ 01/07 22:44