推 nbysy:昨天全程看了立法會的直播，泛民派的拉法(拖延)戰術奏效 01/09 10:41
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連接大陸高鐵惹爭端 香港議會泛民主派反對
更新日期:2010/01/08 20:09
（中央社記者張謙香港8日電）香港立法會正在討論近年來最具爭議性的一項撥款議案，
政府要求議會同意撥出港幣670億元興建連接大陸的高速鐵路，但泛民主派反對興建。
香港高鐵項目已討論數年，已獲得港府行政會議通過。港府依法向議會要求撥款興建。
按照計畫，香港高鐵將從九龍市中心直達廣州市，中途只停幾個站。高鐵落成後，從香港
前往廣州的時間可從2個多小時大幅減少至25分鐘。
更重要的是，由於大陸的武廣高鐵已經落成，而香港高鐵建成後，將成為吸引大陸中部人
流和資金進入香港的重要基礎建設。
不過，自從政府提出撥款要求後，泛民主派及支持者特別是年輕人強烈反對興建，理據是
當中涉及徵收土地、建築費昂貴等。
過去1個月來，這些人不斷上街抗爭，希望政府取消興建計畫；立法會內的泛民主派議員
上月就曾以拖延時間的方式令撥款議案無法投票。
今天下午4時，立法會的財務委員會重新審議議案，而部分泛民主派議員事前已曾表示，
將會繼續採取各種方式拖延投票。
下午的審議可能需要討論超過6個小時以上，但最終能否表決，還是未知數。網路上有人
呼籲年輕人今天到立法會，以暴力流血方式阻止高鐵興建。
雖然泛民主派反對當局興建高鐵，但多個民意調查顯示，本地民眾普遍支持興建高鐵，其
比率從50%至70%不等。
為了反擊泛民主派陣營的相反意見，連日來，香港各大商會、旅遊業界人士、工程界人士
及工會組織在報章刊登廣告或舉行記者會，強烈表示支持興建高鐵。
支持興建高鐵的人都認為，如果香港的鐵路未能與大陸的高鐵銜接，香港將淪為孤島或大
陸的二等城市，將失去競爭優勢。
他們認為，要分享大陸經濟崛起的利益，就必須興建基礎建設來連接大陸的網路，讓兩地
的人流及物流更方便快捷。
有人認為，高鐵項目已激化本地民眾與泛民主派之間的矛盾，事件已政治化，不再是單純
的一項交通建設項目。也因此，反對興建的理由已涉及對政府的不滿。
當局估計，高鐵通車後的短期內，每天將會有9萬9千人搭乘；而高鐵延誤興建的話，每天
將為香港帶來500萬元的損失。
高鐵時速高達330公里以上，將大大縮短香港與大陸的距離，實現香港與珠江三角洲1小時
生活圈。
多年前香港討論興建高鐵時，造價只是400餘億元，但由於全球價格上升，令興建費用大
幅上漲。
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