[新聞]台鐵捷運化燒錢 全民買單

[mouse0720 (凜月銘心)]

'06/08/14  自由時報


記者謝銀仲／特稿

有道：「錯誤的政策，比貪污還嚴重。」台鐵花大錢蓋嘉北車站，事前未妥善評估，車站
完成後，無法發揮預期效果，甚至成為燒錢「黑洞」，台鐵錯誤政策，由全民買單，不無
可議。

高鐵將通車，台鐵面臨嚴苛挑戰，因而推動「台鐵捷運化」政策，在舊有路線選定地點興
建簡易型車站，並增購通勤電聯車輛，盼轉型為捷運型運輸工具，求永續生存。

台鐵推動「捷運化」政策，已砸下大筆經費，先後完成台南大橋、嘉義嘉北、彰化大村、
台中大慶、太原、北部三坑、基隆百福等捷運型車站，未來仍將陸續興建南汐止、北桃園
、大順等站等10餘個簡易型車站。

台鐵尚未完成「捷運化」全部車站建構，成敗如何？尚未可知，但以已啟用的嘉北等新車
站來說，見微知著，台鐵捷運化顯然是一個錯誤的政策。

以嘉北車站為例，因與嘉義車站，相隔2公里多，且只停靠通勤電聯車，一般民眾都直接
到嘉義車站搭車，以致其搭乘人數與原預估數出現數十倍落差，彰化大村等新啟用車站，
也與嘉北車站面臨相同問題，上述新車站，未達預期效果，台鐵事前評估草率，難辭其咎
。

嘉北等新車站啟用後，成為台鐵新的燒錢「黑洞」，對原已營運不佳、虧損累累的台鐵，
無疑是雪上加霜，台鐵係公營機構，因政策錯誤，造成虧損，卻要全民買單，對納稅人並
不公平。

台鐵基於前車之鑑，後續是否有必要再興建南汐止等10餘個簡易車站，恐要停、看、聽，
否則，率爾為之，將引起廣大納稅人的怒吼。



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◆ From: 125.229.131.126
推 weichia:真偏頗  大橋車站營運可是賺得很..
推 entau:捷運化 要等他全部完成才會看到效果
→ entau:大橋站有南台科大 奇美醫院 還有台南高工
→ entau:當然賺死了
推 smd1201:台鐵在比較都會的地方捷運化應該較有賺頭
推 Lumania:設站的評估難到有問題？
推 jizuo:設站的評估恐怕來自民代壓力比較大
推 OhmoriHarumi:政治經常是凌駕專業的
推 pig:不過說實在的，要捷運化站本來就要夠多夠密集
推 pig:才發揮的了效用，況且內湖電聯車比嘉北還貴個
→ pig:幾千萬…
推 weichia:其實跟電車只到嘉義止也有關  不方便
→ ciswww:嘉北站 人真的不多嗎?
→ ciswww:(喔 我該先看上面那篇的= =)
推 Chungli28:嘉北站應該是除榮華外,班次最少的通勤站
→ Chungli28:這種亂七八糟的排班方式不改,要賺錢卡難
推 cbate:我記得之前有大大不支持捷運化，因為賺錢的
→ cbate:都要靠遠途，短圖根本無利可圖
→ tccan:問題是現在台鐵八成的旅客都是搭短程車，台
→ tccan:鐵短程不賺錢根本就是票價結構的不合理所致
推 grantliao:嘉北應該是電聯車終點在嘉義的問題
→ grantliao:如果電聯車當初就預期要維持嘉義高雄
→ grantliao:嘉義后里 那嘉北站根本就不該設置
推 Chungli28:是缺乏轉乘配套排班的問題,與區間無關,
→ Chungli28:否則台北捷運轉來轉去早就把人嚇跑了.
噓 wefun:什麼鬼標題,捷運化是正確的路線...