'06/08/10 自由時報
〔記者楊宜中／花蓮報導〕溪口火車站是花東線鐵路沿線歷史最悠久的火車站之一，在輕
便鐵路時代，列車馬力有限，南下列車若停靠，再次前行需後退「助跑」才能越過陡坡，
是十分特殊的一個小車站。
溪口火車站興建於明治44年（1911年），比鄰近的壽豐及鳳林站興建時間都還要早。溪口
火車站最後一任站長張炬烘說，溪口站從設立到民國70年代，都是溪口民眾的交通倚靠，
60年代，也是輸出白雲石供煉鋼的重要車站。
張炬烘強調，特殊的是，列車南下經過溪口站後，面對的是1個超過千分之十的陡坡，靜
止中的火車無法拉動車廂向上爬；於是，南下列車在溪口站停靠後，必須要往後退500公
尺左右，先行「助跑」，才能順利爬坡向上，繼續南行。
從現代的觀點看，溪口站或有其人文意義，只可惜如今只剩下幾棟破舊不堪的鐵路房舍，
溪口站只能留在部分人的記憶中。
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「鴛鴦，你不能愛她。」
「為什麼？」
「你忘了你三個妹妹是怎麼死的嗎？她們死時的慘狀，皮開肉綻、腦漿
洴流。她哥哥是你的殺妹仇人阿！！」
「那又怎麼樣，三隻蟑螂罷了。」
「別忘了，你也是一隻蟑螂！」
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