[新聞]東台灣藍海策略 經建會研擬鐵路取代公路建設

[mouse0720 (凜月銘心)]

'06/08/09  中央社


　行政院經濟建設委員會就爭議性高的蘇花高提出備案，研擬「東台灣藍海策略」確定交
通建設改以鐵路系統為主，經建會長遠目標是希望三個小時內，台北民眾就可抵達台東。


　前行政院長謝長廷在去年指示經建會研究「21世紀東台灣領航計畫」，經建會隨即召集
交通部、內政部、經濟部、農委會及環保署，展開跨部會大型研究，研究結果在本月初完
成，共提出16項發展策略與40項重要工作項目。


　其中最令人矚目的是對於東台灣的交通建設改以「發展綠色運輸系統」為主，是否隱含
蘇花高將走向停擺？經建會官員不願證實，僅說明這項策略代表未來鐵路系統重要性高於
公路系統。

　在目前興建蘇花高速公路岐見仍有待解決下，經建會提出配套方案，其中之一就是快速
鐵路，包括北宜直線鐵路、改善現有北迴鐵路與花東線電氣化等方案。

　不過，北宜直線鐵路因經費高達2百餘億元還在評估中，而改善北迴鐵路及花東線電氣
化則已在進行，在確立未來建設以鐵路系統為主後，未來經建會將繼續支持相關改善工程
。

　經建會表示，蘇花高爭議性高，但建設東台灣可不能再等，政府提出備案方向，預計未
來台北至花蓮行車時間可縮短至100分鐘內，下一步則是規劃連結花東區域快鐵，長遠目
標是希望台北到台東只需170分鐘，可較蘇花高節省更多時間。


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推 menal:北宜直線鐵路要蓋才能實現3小時內台北到台東
→ menal:看來花東線雙軌化+電氣化勢在必行了!!
→ ciswww:為何與雙線化 及電氣化有關?
推 JJLi:我倒覺的是一條新的北『東』直線鐵路orz
推 jasonsea:花東線只有單軌嗎?
推 musicbug:穿過玉山嗎XD
→ mstar:花東線本來就是雙"軌"了，為何還要"雙軌化"
推 magisterMAGI:應該是雙線化吧 台東線又不是monorai
→ magisterMAGI:l    XD