[新聞] 高鐵履勘延宕 10月底難通車

[menal (La Fayette class)]

記者陳怡如／台北報導


台灣高鐵昨天提出履勘作業時程，履勘必要文件的勞氏驗船協會（ＩＶ＆Ｖ）總結報告要
十月廿日才能提出，迫使履勘總結會議十月廿七日才能召開，如果勘驗提出缺失，十月底
根本無法完成改善。

履勘委員表示，高鐵十月底能不能通車，是政治人物關心的事，委員在乎是安不安全，希
望新任交通部長不要再以下台為高鐵通車做保證。

高鐵核心機電系統承商昨天透露，雖然台灣新幹線提報給台灣高鐵的工程進度，板橋到左
營路段八月底「完工」，但其實只是把設備裝上去，並未達到安全標準，電線要全部固定
好，要到十一月上旬。

台灣高鐵公共事務處專員林嘉豐強調，板橋以南路段已經完工，十月底通車目標沒有改變
，但高鐵資深顧問歐晉德的說法相對保守，他表示，營運準備有些落後，如果沒有準備好
，當然不能上路。

交通部原先規畫，台灣高鐵應於本周一提出履勘申請，周三啟動履勘作業，最遲九月底提
出ＩＶ＆Ｖ總結報告，並做成履勘結論，但台灣高鐵日前卻通知交通部，ＩＶ＆Ｖ將延至
十月廿日提出，交通部路政司長李泰明要求台灣高鐵壓縮時程。

根據台灣高鐵昨天提出的履勘時間，九月八日才會提出履勘申請，十四日開始履勘，十月
廿日提出ＩＶ＆Ｖ報告，加上履勘委員要求必須有七天審閱報告的時間，因此最快要到十
月廿七日才能舉行履勘總結會議，屆時即使沒有發現重大缺失，改善工作也無法在四天內
完成。

鐵道專家指出，以台北捷運履勘為例，列入通車前必須改善的缺失事項，最少要一到兩周
才完成改善，高鐵全長三百多公里，通車路段是台北捷運的十幾倍，所需的改善時間更長
。

據了解，ＩＶ＆Ｖ日前提出的最新查核報告暗示，高鐵機電系統一旦無法在期限內完成所
有測試，不排除採取減速營運，例如車速降至兩百四十公里以下、一天發車不超過廿班、
縮短營運時間等，以保證營運安全。

【2006/08/25 聯合報】http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/3486781.shtml

--
王建民對台灣媒體的公開信：
近日台灣平面及電子媒體對於我個人出身背景的報導，令我相當遺憾，家人的隱私也已受
到侵犯，讓他們承受巨大的壓力和不適，讓我不得不做出這項困難的決定，未來我將暫時
不再接受台灣媒體的採訪，直到情況有改善。我也希望台灣媒體未來能以我在球場上的表
現為報導重點。在此， 感謝各界的體諒。
王建民

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.62.246.85
推 raincsmu:說真的 安全跟不要貪污比較重要
推 sshsshssh:這則新聞又被高鐵公司嚴正駁斥了 最近每
→ sshsshssh:則高鐵新聞出來後 幾乎都被高鐵公司打槍
推 pig:他們還是去報上海磁浮好了，上海磁浮的報導
→ pig:都還蠻正常的，不管好是壞事
推 Lumania:一天到晚在盯十月底通車是什麼意思啊！
→ Lumania:這對高鐵的通車有幫助嗎？
推 Lumania:機電設備只是放上去而且，也可以試車嗎？
→ Lumania:鬼扯。
→ Lumania:聯合報為何不監督內湖線什麼時候完工
推 yaayaa:監督高鐵跟監督內湖線 不互相矛盾違背吧
→ pig:這已經不太像是在監督了 :p
推 mstar:拿報青藏鐵路上海磁浮的寬容來報高鐵就夠啦