[新聞]嘉北車站 平均每天僅百餘人利用 造價近6000萬 成錢坑

[mouse0720 (凜月銘心)]

'06/08/14   自由時報


〔記者謝銀仲／調查報導〕台鐵推動捷運化政策，斥資約6000萬元興建的「嘉北車站」，
 啟用以來，平均日搭乘數約150人，7、8月暑假期間甚至不到100人，與原預估4000人次
差距40倍，因該車站一年人事、維修等費用逾5、600萬元，在入不敷出下，該車站已成台
鐵燒錢「黑洞」。

台鐵因應高鐵通車在即，在交通部指示「捷運化」政策下，辦理「嘉北車站」工程案，因
台鐵將該工程底價定在5000萬元以下，工程決標後，再變更設計、追加預算，該車站總造
價近6000萬元（不含土地）。

該工程93年2月發包、6月開工，工期180日曆天，原定93年底啟用，但碰到國內鋼鐵供需
失衡及車站主體竣工後，監造單位與包商對完工認知有爭議等緣故，94年9月8日才由前行
政院長謝長廷主持啟用，謝長廷致詞中稱許嘉北車站是鐵路局實現「台鐵捷運化」一個通
勤、通學簡便車站，是全國第一個都會捷運化車站，具指標意義，可造福每日進出約4000
餘人的嘉北地區民眾。

動線設計不當 是主因

但該車站啟用後，因內部交通動線規劃設計不當，上下車在1樓、售票亭設在2樓及周邊缺
乏停車腹地，影響民眾搭車意願，去年9月以來，平均每日搭乘數約150人，今年7、8月暑
假期間，每日客流量不到100人，與謝長廷在啟用時所提每日進出4000人次差40倍。

嘉北車站日搭乘數不到100人，以每日北上、南下50列車班次換算，平均每班次搭乘人數
不到2人，以每人車票50元計算，平均每日賣票收入5000元、每月15萬元、一年180萬元；
台鐵在該車站編制5位正式員工，人事費再加上水、電、房舍維修等費用，年支出超過5、
600萬元，台鐵要維持車站營運，不含投資及列車行駛等成本，年虧損逾數百萬元。


--
內有學妹相簿連結

    請勿碰觸以免受傷

        http://www.wretch.cc/album/liinyueh

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.229.131.126
→ crazypanda:蓋嘉北本來就是個錯，離嘉義站很近，前
→ crazypanda:面的停車場還是私人的，車站的腹地小到
→ crazypanda:你無法想像，連我這個學生都覺得沒必要
推 cbate:蓋一個車站要花6000萬..........哇靠