→ soiced:DR3100可以跑到130KM/h? 218.171.226.49 08/05 12:28
推 ssss:不行吧…140.113.185.167 08/06 11:05
'06/08/05 中國時報
劉揮斌/台東報導
南迴鐵路翻車案，嫌疑人李泰安被檢方起訴，並求處死刑後，台東火車站長高銘光四日認
為，翻車的心理壓力已獲紓解，應該可以恢復原來的行車速度，以縮短行車時間。
高銘光說，「我想建議鐵路局，恢復南迴鐵路火車原來的行車速度。甚至可以考慮再提高
一些，以節省台東到高雄的時間。」
台東至高雄 可縮短10幾分鐘
以自強號和莒光號列車為例，南迴鐵路翻車案發生前，自強號的行車速度是每小時110公
里，莒光號約90公里。
而在「搞軌案」發生後，為了維護南迴鐵路的行車安全，鐵路局下令列車減速，使得自強
號列車的行車速度，大幅降低到每小時90公里到100公里之間。
在莒光號方面，速度也維持在每小時85公里到90公里之間。車速的降低，不像自強號那麼
明顯。
高銘光指出，儘管南迴鐵路的路基，可以承受每小時130公里的速度，而自強號列車的行
車速度，有能力提高到130公里，但鐵路局可能不會這麼做，避免車速過快發生危險。
「不過，既然南迴鐵路翻車案，已經告一段落，至少應該恢復原來每小時110公里的車速
，這樣將節省不少時間。」高銘光認為，「台東到高雄，大約可節省10幾分鐘。」
目前，行駛南迴鐵路的各班列車，幾乎多少都會「慢分」，原因就出在考慮安全問題，鐵
路局規定降速行駛所造成。
台東到高雄約155公里，現行的自強號列車，行駛時間約為2小時36分鐘。「如果恢復原來
110公里時速，可以節省10分鐘；提高到130公里時速，能夠節省20分鐘。」
高銘光覺得，南迴鐵路翻車案，發生在三月十七日，已經過了4個多月了。火車駕駛員也
陸續克服心理障礙，恢復自強號原來的110公里車速，應該不是問題。
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