[新聞]台鐵30年舊車廂上路 查弊無功 旅客安危陪葬

[mouse0720 (凜月銘心)]

'06/04/24   東森新聞報

【東森新聞報 記者陳俊名、黃介亭／台北報導】

台鐵列車160億元的採購計畫，因為弊案疑雲罩頂緊急喊卡，新車採購延期，鬧車荒的台
鐵只好讓30歲高齡的老舊車廂繼續上路，官員查弊無功，先讓旅客安全陪葬。

您現在看到的莒光號車廂，到底是什麼時候製造的？帶您來看看，民國66年，換算一下，
至今年已經有將近30歲的年紀，台鐵雖然列入汰換計畫，但新車沒來之前，只能夠讓它繼
續上路跑。

這批老舊的莒光號，車門並不是新型的自動門，而是老舊的手拉門，乘客不小心就會掉出
車外，莒光號車廂走道上的壓力表，製造日期是1969年，出廠已經有37年歷史，照樣在路
上跑，危險列車榜上有名的，還有這列高齡的自強號。

台鐵工會主任秘書吳興仁指出，「比如像這型自強號，當初我們在翻修的時候，原來在西
班牙有個供應材料工廠，那一個工廠已經關門倒閉，結果我們車子還在(使)用。」

這些老舊的車廂都已經超過25年的汰換年限，維修的基層人員煩惱找不到零件，就算勉強
上路，故障率也偏高，列車不但容易誤點，甚至還有可能卡在軌道上動彈不得，最後受害
的仍然是搭車的旅客，難怪大家一面倒，呼籲台鐵趕快讓舊車退休，換新車上路。

一名搭車民眾表示，「新車比較好，(記者：為什麼？)因為那個坐起來，感覺就有差啊！
然後進到火車內的味道，如果舊車廂坐長途的話，味道聞起來，久了你也會不舒服。」

也有搭車民眾說，「新車看起來安全性比較夠，然後坐上去比較舒服。」

台鐵全面查弊，凍結新車採購案，黑手在哪裡還沒個影，卻先犧牲了每年1億6000萬人次
搭車旅客的安全和權益。

http://taiwan-railway-club.com.tw/news/20060424072618

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.114.160.209
推 mstar:這篇也是錯亂。唐榮的莒光號已經越來越少了
→ mstar:喊停的主要是東線用的列車，不是莒光號
→ mstar:新車比較舒服？？ 比比 PP 和 EMU100 吧
→ mouse0720:紅斑馬我雖然沒坐過 但是比PP車我還是
→ mouse0720:去坐紅斑馬
推 mstar:還有，比起老車，PP 更容易掛在路上吧！
推 bestbsn:EMU100服適多了...
推 lion1227:不能怪原po吧 鐵道板關於鐵道的新聞都可
→ lion1227:以大家拿來看看和評論阿
→ OhmoriHarumi:我想一樓沒有怪原po的意思
推 EMU586:台鐵的車，舊的老，新的爛...唉
推 lion1227:我推錯文了>"<