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'06/04/18 中華日報
記者王慕慈╱基隆報導
基隆市政府推動「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫」，將基隆火車站及其
周邊地區重建為一座集合交通轉運、觀光休閒及港灣船務等複合性功能的集散中心，興建
海洋廣場及大面積親水觀光綠帶。都發局正上網進行民眾意願調查，作為推動更新計畫時
重要參考依據。
「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫」中央列為都市更新旗艦計畫，也是推
動基隆港岸風華再造的新契機 ，藉由更新，結合金融、觀光遊憩、辦公及文化等複合式
功能的規劃方式，並檢討放寬都市土地使用分區管制規定，公有土地整合與協調，以達成
活化都市機能，加速推動基隆車站周邊榮景再造。
同時，基隆火車站及西二西三碼頭都市更新案，未來將基隆火車站及其周邊地區重
建為一座集合交通轉運、觀光休閒及港灣船務等複合性功能的集散中心，興建內容包括或
車站、辦公大樓、客輪輪碼、長途客運轉運站、海洋市集廣場及大面積親水觀光綠帶。
另配合台鐵捷運化，本案擬規劃基隆火車站僅行駛通勤電車，台鐵預計未來以平均
每十分鐘，尖峰時間每三至五分鐘發一班車為目標，可以快速接送旅客往返基隆與台北，
並可方便至七堵站轉搭台鐵高級列車，或至南港與台北轉搭高鐵，讓區間運輸與城際運
輸更為便捷與效率，所減少的場站面積可做為商業等高效益的使用，提高基隆車站的開發
效益。
都發局委託顧問公司進行民調，從三月起陸續上網並在基隆火車站進行隨機問卷，
除了介紹「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫」規劃內容與構想，並針對觀光休閒
、運輸倉儲、商務會議、商業娛樂及辦公行政等選項，由被調查者填寫出對火車站周邊及
基隆港區未來發展定位的優先順序。
其中，問到七堵站未來是台鐵西部幹線高級列車的起程站，在順利推動鐵路捷運化
的前提下，如果基隆站未來的定位是僅行駛通勤電車，乘客是否願意到七堵站轉搭高級列
車？多半旅客認為，只要台鐵未來平均每十分鐘，尖峰時間每三至五分鐘發一班車，九十
七年高鐵一通車，都願意到南港站轉搭南下列車。
【2006-04-17 中華日報 電視快訊 王慕慈 】
http://taiwan-railway-club.com.tw/news/20060418004207
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