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作案輪廓拼圖完成 鐵路惡客有影子了 【聯合新聞網 記者蔡政諺、陳崑福/高雄市報導】 偵辦南迴鐵路惡客案的專案小組,查出李雙全在莒光號翻車前一天曾購買「意妥明錠」 後,加上地毯式訪查二百卅二名乘客並過濾電話通聯,對全案已拼湊出初步輪廓;但為 審慎,正就細節查對,強化證據。 上月十七日莒光號列車翻車後,偵辦南迴鐵路惡客案的專案小組根據地緣關係,調閱所 有鐵路員工及離職員工資料,再調閱台東到楓港的台九線及楓港到屏東的屏鵝公路沿線 的行動電話基地台訊號資料,並逐一訪談搭乘這列莒光號的二百卅二多名旅客,進行交 叉比對;結果發現許多「不合常理」與「難以置信的巧合」,都繞著李雙全打轉,於是 鎖定李雙全清查。 李雙全自殺後,調查工作移由高雄地檢署指揮,檢警決定重新來過,採「消去法」逐一 排除無關的人後,發現李雙全還是最可疑的對象。專案小組人員形容這項工作,有如「 拼圖」般一步步連結李雙全與鐵路惡客的「關連」,但為避免再橫生枝節,對偵查內容 始終守口如瓶。 專案小組從鐵路局的監視錄影帶,發現陳氏紅琛是由李雙全扶著上車,且同車的乘客指 證,陳氏紅琛幾乎是「癱」在車上,如今又查出李雙全在列車出事的前一天,購買「意 妥明錠」,使得李雙全涉案可能性又往前推了一步。 專案小組透露,由於李曾在火車上「遇到」三次事故,檢警因此認為破壞鐵軌的另有其 人,經清查列車翻覆前後屏鵝公路沿線行動電話、公用電話通聯,發現兩名可疑對象在 事故發生時,使用的行動電話幾乎出現在同一位置,其中一人的手機約在火車翻覆前才 離開翻覆地點的基地台。 據了解,這兩名「惡客」與李雙全有地緣關係,專案小組推測這兩名「惡客」可能是開 車或騎機車到案發地點一起破壞鐵軌;但也可能是開車歹徒只負責開車載人去破壞鐵軌 ,乘客下車就離去,躲在附近觀察,待火車翻覆後隨乘客離開現場。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.135.29.64
JJLi:哇!調查局裡面有名偵探XDDDD 218.162.75.43 04/20 11:10
mstar:還用「客」稱呼? 太抬舉這個「惡犯」了 61.229.30.106 04/20 12:22
ccrimson:不是應該統一用「犯嫌」或「嫌犯」? = = 140.112.40.97 04/20 13:22
advr:犯罪嫌疑人,不過沒有一個媒體是這樣用的。 61.230.72.246 04/20 23:24