'06/04/18 TRC news
【台灣鐵道網／平快列車長鐵道專欄】民國94年間，台東縣城鄉發展局將台東舊站內三座
具有歷史意義的防空洞進行彩妝，試圖將原來神秘的古建物，換裝成活潑明亮的外衣；此
舉立即引起長期關心鐵道文化的彭康近的注意，並立即向城鄉局長表達了嚴重的憂心及關
切，因為防空洞保存的最大特色，在於其歷史意義及其特殊的外觀形式。
彭康近於民國81年5月到路服務，起先分派至三和站，八個月之後因人力裁減而改派到台
東站；82年間參加台東舊站機關庫的留存請願，而激發了推動保存鐵道『文化財』的意念
。初而收集舊照片，並到各段、站、班做訪查紀錄，並以退休同仁為對象，進而拜訪耆老
口述追溯後山的鐵道文史，民國90年為了結合同好，擬聚更多的有心人士為保存鐵道文化
而努力，遂成立了『後山鐵道藝文工作室』。
鐵道文物，可以反映在時光軌道中當時一般常民的生活型態，彭康近有系統的收集整理便
當盒、車票、路牌及信號燈等等有著歲月烙痕的文物，藉以回味體驗鐵道的歷史演進。在
收集文物的歷程中，「慶幸花、東的產業發展稍緩於西部，鐵道文物得以有較為完整的保
存。」彭康近欣慰的表示，歷史的痕跡也因之得以倖存。但感念「歲月不待人、耆老已凋
零」，彭康近懇切呼籲台鐵當局、花東兩縣政府還有文史工作者，一定要密切的合作。
台鐵當局對於保存文化財的做法，彭康近抱持保留的態度；台鐵持有的經費，用之於一次
又一次的『除舊』佈新，花東縣各車站坐擁『鐵道文化寶藏』，卻因主管無心或無力維護
，而坐視其日漸流失。後山的鐵道文物，除了機務段的舊車廂、工務段的臂木式號誌機，
其他相關的閘炳、導輪及其他不知名的零件散落於地，令人痛心其走進歷史之後要再復原
，必定是難上加難!曾經台鐵獲有預算，要在台東、彰化興建『鐵道博物館』，可惜時逢
『凍省』，礙於人去政息、人去樓空，無形間也導致文史的逐步流失。
『後山鐵道藝文工作室』曾經舉辦過幾次成功的活動，但是跟文化局以及台東劇團的互動
，卻是『被動』的，彭康近略顯遺憾的表示，只有因為藝術村要推案時才會互動。「離離
原上草，一歲一榮枯」，冬去春來，枝頭還能再綠，但鐵道文史消散之後，一去不復還‧
對於持續推動文化保存，彭康近謙虛的表示個人力量有限，而這些工作絕非一朝一夕一蹴
可成，期盼廣結善緣，訓練更多的解說員、結合更多的有心人，也期待『台灣鐵道網』的
好朋友共襄盛舉。
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