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南北韓之間鐵路通車問題，今天正式公佈「列車試運行」協議文。根據協議文，南北韓雙
方共安排300人，17號進行試乘。
據南韓「聯合通訊社」今天報導，南北韓雙方於13日上午在開城舉行第13次南北韓鐵路和
道路連接工作會議第二階段會議，經過徹夜討論，於14日公佈了南北韓列車試驗運行的協
議文。協議文中指出：南北韓將在京義線和東海線試運行列車上，各安排100名和50名乘客
，並在17日10:30至15:30，同時進行列車試驗運行。京義線的試運區間被定為文山站至開
城站（共27.3km），東海線定為金剛山站至豬津站（共25.5km）。各線列車將連帶5節車廂
。南韓媒體強調：連接南北韓的列車通過京義線和東海線區段的軍事分界線，是50多年後
終於重新得以連接。南北韓並計劃於14日在京義線和東海線上同時連接鐵路通信，並於16
日上午通過開城南北韓經濟合作協商事務所，交換乘客名單。
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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 南方澳 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)
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◆ From: 211.74.11.92