http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/05/04/text/960504g3.htm
台鐵莒光號列車昨天下午發生列車分離，台鐵初步研判是車廂間的連結器故障。台鐵的車
廂連結器有三種型式，但連結器故障屬於罕見事故。
台鐵說，傳統的車廂連結器稱為詹天佑式，利用上下式扣環連結，車廂較易搖晃，十多年
前部分列車開始採用可增加連結後穩定作用的密著式連結器，今天事故的列車就是採用這
一種，另有一種半固定式連結器用在不需機車頭的電聯車與即將加入行駛的傾斜式列車。
無論是傳統的連結器或是密著式連結器，都可用在車廂可自由加掛的列車，拆卸較容易，
半固定式連結器因還須用鏍絲加鎖，拆卸麻煩，都用在固定式列車組。
台鐵說，列車連結器故障屬罕見事故，傳統式的連結器以往也曾發生過故障，密著式則是
第一次故障，半固定式沒有故障過。
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