[中時] 莒光號行進中脫節 拋下7車廂

[EMU300 (又要出國比賽了)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070503/4/dspj.html

更新日期:2007/05/04 04:39 記者:　黃筱珮、李忠一、林美忠／綜合報導
「怎麼會這樣」？昨天下午四時左右，台鐵發生罕見的行進中列車「脫節」事故。第六
十列次花蓮開往新竹的莒光號通過宜蘭龜山站後，第一節突然與第二節以後的車廂脫離
，列車人員緊急重新連結；但開到大里站再度脫離，導致二五○十名旅客行程延誤一小
時以上。

所幸，當時無人站在車廂和車廂間的「分離」點上，因此無人員傷亡。初判是列車的「
密著式連結器」故障；密著式連結器故障造成車廂分離，是近十年來第一次。

鐵路人員表示，第六十車次的莒光號列車，由機關車拖帶八節車廂，昨下午三時五十五
分，經宜蘭線北端的龜山站與大溪站之間時，第一、二節車廂間的連結器，突然故障、
脫離。當時，車頭帶著第一節車廂往前駛，第二至第八節車廂留在後頭，靠著原先的動
力往前滑行。

司機員由機關車的電腦發現出狀況，緩緩煞車，再倒車回去與落在後面的車廂會合，臨
時接回替代連結器，重新北上，前後歷時十七分鐘。因為大溪站為無人看守的車站，於
是列車駛進台中大里站0m靠停。

有旅客抱怨說，車廂脫離時，嚇了一跳，且一度沒電沒冷氣，還好只一場虛驚。

台鐵機務處長蕭金喜表示，第六十列次莒光號連結器故障、列車分離後，煞車軔管及電
源供應線路一併被扯斷，空調電源全部中斷。由於立即啟動煞車，車頭與列車「並沒有
分開太遠」。

搭乘「分離列車」的乘客最後在大里站等待後續的第廿九列次莒光號接駁，二五○位乘
客遭到誤點六十二分鐘，獲得全額退費。台鐵也立即派員前往大里站了解事故原因，初
判是機件故障，若有人為疏失，將立刻懲處。


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※ 編輯: EMU300          來自: 220.132.218.170      (05/04 09:44)
推 entau:台中大里站????
推 sqr:有點"看到黑影就開槍"的感覺 看到大里想到台中
推 aminglin:台中大里站= ="
推 mecca:XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
推 Deming:XDDDDDD  大里站 下一站：太平
推 mstar:這是傳說中的中橫鐵路的支線嗎？ XD
推 mu178:其實下一站是桃園大溪啊
推 kutrain:和 "高雄的鳳山溪" 異曲同工! (good)
推 gary5034:下一站：霧峰
推 maikxz:原來台中已經有大里線啦 那也甭蓋捷運了lol
推 alphahung:再下一站：草屯
推 carlkuo:奧萬大到了~
推 busgoer:各位旅客，奧萬大站到了
推 Deming:奧萬大 下一站：奇萊
推 btpenguin:是慣性吧 什麼是原來的動力呀XD
推 HappyGal:大家好可愛喔
推 pttuui:慶豐站到了 下一站 花蓮XDD~~ 中橫鐵路拉~~
推 AB23:請問廬山有停嗎?
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推 qir:可以在大禹嶺轉武陵支線去宜蘭嗎？
推 tyadsl:哈，是新山線嗎？桃園大溪到台中大里
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