→ aahome:為啥最後一個字是問號?210.192.196.205 05/04 14:05
推 nobinobita:試試看驚嘆號 140.115.214.79 05/04 17:05
→ owenx:應該是只複製到半形"。"的關係 59.127.150.36 05/05 04:23
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/may/4/today-life11.htm
「列車分離」意外，鐵道迷稱為「脫鉤」，亦即原本該相連的車廂失去連結而分離。
台鐵列車車廂由連結器連結，連結器分傳統詹天佑式、密著式、半固定式三種，分離意外
會發生，均是因連結器無法發生作用造成，有時是機械故障，例如連結器使用多年，維修
又不確實，行駛途中因震動而脫離，就會造成脫鉤。
較常見原因則是人為疏失，負責列車連掛的人員如果沒有確認連結器確實「落鎖」，兩節
車廂間的連結器緊密連結，列車行駛途中很可能發生脫鉤意外。
一般而言，列車即使發生脫鉤意外，大多不會有重大傷亡，因每節車廂間除連結器，另有
軔管連接，軔管就是控制煞車的重要機械。但若在上坡路段，軔管無法發生作用，就會發
生列車往後溜逸的可怕後果ꄊ
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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 南方澳 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.20.46.151