[蘋果]高鐵增班改點 美女駕駛亮相

[ckroy (Hug)]

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0530&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3518646

高鐵本周五起單向從25班次增為31班次，首批取得駕照的6名本國籍駕駛昨也公開亮相，高
鐵預計今年底將增班開出最高運能單向88班次，預計民眾在尖峰時段只要約10分鐘就可等
到一班車，候車時間將縮短為現在的三分之一。

班次更密
目前高鐵每日單向有25班次，本周五將增班為單向31班次，並全面大改點，據台灣高鐵人
士透露，高鐵預定於7月上旬三度增班為單向41班次，增班幅度高達10班次，舊的班次時間
不變，9月起增班為合約規定的單向61班次後，擬推出離峰優惠票價，預計年底前大幅增班
到目標最高運能單向88班次，屆時尖峰時段約每10分鐘就會來一班車，候車時間將大幅縮
短。

票價沒降意願低
消基會董事長程仁宏說，高鐵增班後班次密度高，風險也大增，高鐵應落實標準作業流程
。民眾李芝蓉說，高鐵班次增加，等車時間縮短，雖然較方便，但票價若沒有降，搭乘意
願也不會太高。

台灣高鐵昨也為首批取得駕駛執照的6名本國籍駕駛授證，其中唯一女性駕駛馬雅吟，現年
27歲，她說擔任高鐵駕駛是她人生中最重大的挑戰。高鐵局長龐家驊說，6月有15名駕駛學
員將參與檢定。台灣高鐵執行長歐晉德說，本月和下月要再招考，預計明年6月前有107名
駕駛加入營運。

高鐵無經驗新進駕駛薪水30000多元，加雜費約40000元；台北捷運薪水29000元到40000多
元；台鐵薪水加雜費約50000~60000元，是目前福利最好單位。高鐵將再招考390名，即起
開放網站報名。

高鐵運能 增加規劃
時程/增班計劃*/尖峰時段行車密度
˙6/1起/單向增為31班次/約25~35分一班
˙7月上旬/單向增為41班次/約20~30分一班
˙9/1起/單向增為61班次/約15~20分一班
˙12月底前/單向增為88班次/約10分鐘一班
*目前單向為25班次

高鐵首位女駕駛小檔案
姓名：馬雅吟
出生：1980年
學歷：正修技術學院工業工程與管理系
經歷：日月光半導體公司線上組長

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車種：YAMAHA 風光125                       運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數  9時     (臺東至三重)     運轉極北位置 臺 2線 金  山  路段
單日最高運轉里程  408 公里(臺東至三重)     運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻  路段
單次最高運轉時數  7日                      運轉極東位置 臺 2線 三貂角  路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七  股  路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！)     運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)

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