[新生報]張應輝：軌距標準化可與高鐵共軌 共用是不可能

[ckroy (Hug)]

http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/05/25/text/960525g4.htm

交通部日前召開會議指示台鐵局與鐵工局，應該要有長遠的規劃，希望先配合花東地區鐵
路電氣化的通車時程，研議將現行台鐵軌距由1.067m（窄軌）調整為1.435m（標準軌）。
交通部台灣鐵路管理局發言人、主任秘書張應輝做了前述表示，未來軌距標準化之後，台
鐵是有可能與高鐵共軌，但是台鐵是不可能像高鐵有那麼快的速度。

為了迎接台灣高鐵所帶來的挑戰，台鐵近日來積極推動各項改革。在台鐵的再生計畫當中
，為了提高市場競爭力，台鐵將研議軌距標準化，也就是將現行台鐵軌距由1.067m（窄軌
）調整為1.435m（標準軌），以達成提高速度及將來與高鐵共軌之可能。在接受本報記者
訪問，談及軌距標準化議題時，張應輝做了前述表示。

張應輝指出，台鐵目前的軌距是屬於窄軌，也就是1.067m的軌距，而標準軌則是1.435m軌
距。以目前台鐵運轉中的路線而言，要推動軌距標準化相對是比較困難，所以交通部的意
思是要有長遠的規劃，也因此在新的路線，配合花蓮到台東這一段的電氣化工程，從整體
規劃開始，包括用地取得、以及將窄軌轉化為標準軌，在路線規劃時，將所有問題納入考
慮，這樣一來就不用為了軌距標準化工程，將來重新再來一次，浪費很多經費。

至於推動軌距標準化有無具體的時程表，張應輝說，就是把花東地區鐵路電氣化的通車時
程併在一起。他強調，既然交通部已經宣示花東地區鐵路電氣化，相關工程就可以把窄軌
轉化為標準軌的問題考慮進去。

當被問及軌距標準化之後，除了可以達到提速的目的之外，未來有無可能讓台鐵與高鐵共
軌？對此，張應輝回說，長遠的目標當然是這樣。他解釋，現在台鐵是1.067m（窄軌），
未來鐵工局的施工規劃，就是外加第三軌，也就是軌距1.435m。他說，高鐵的軌距是
1.435m的標準軌，但是西幹線目前是1.067m的窄軌，所以無法共軌。

而未來軌距標準化之後，張應輝表示，台鐵是有可能與高鐵共軌，只是台鐵的速度是不可
能跑得像高鐵那麼快，因為有很多因素像是彎道會影響及台鐵的速度等等。而且，台鐵也
不一定非得跑到三百的時速，所以他說，共軌可以，共用是不可能。

--
★                      東海東　玉山下　　培新苗　吐綠芽                    ★
☆                        春風吹放自由花～！（蹦蹦蹦蹦）                    ☆
★               為樑為棟同支大廈     看！我們重建燦爛的新中華              ★
★                      體格強　志氣大 　 勞不辭　苦不怕                    ★
☆                   樂群敬業　忘己利它　知恥力行　愛校如家                 ☆
★               同學們！同學們！同學們！   努力奮鬥同建大中華～            ★

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.20.46.151
推 owenx:希望以後會有高雄到花蓮的標準軌 高鐵延駛XD
推 magisterMAGI:迷你新幹線嗎？
推 liangyus:我要迷你新幹線啦!!  (敲碗)
→ hoder:買 N700 呀 不過是 1.435豪米還是1.435米?
→ tytony:1.435毫米...是模型吧XD
推 ckroy:終於有人發現了...禾斗禾斗
推 justinxin:迷你新幹線+1
推 ckroy:單位已修改
※ hqq:轉錄至看板 Geography                                        05/25 12:10
→ aahome:台灣高鐵出現在花蓮車站月台,有可能喔..
推 musicbug:嚴格來說捷運也可以開進鶯歌、桃園站，
→ musicbug:只是要用機車頭拉XD
→ maikxz:好期待XD...
推 DoD:誰會跟台鐵共軌呀  XD
推 jwg2:哪天太魯閣號也許會開上高鐵台中烏日站吧XDD
推 Honger:以後高鐵可以在汐止切換 開到東幹線耶 XD
※ 編輯: ckroy           來自: 203.67.78.71         (05/26 10:12)