[東森]臺鐵EMU700型通勤電車 明年春季上路

[ckroy (Hug)]

http://www.ettoday.com/2006/11/30/122-2022115.htm

圖：http://www.ettoday.com/newspic/1068/i1068447.jpg
    http://www.ettoday.com/newspic/1068/i1068448.jpg

通勤族有福了！台鐵繼太魯閣之後，又將引進新穎的EMU700型日製通勤電車，預計最快明
年春季上路。台鐵管理局29日表示，第一組EMU700型通勤電車測試完成後，將擔任基隆至
屏東間中短途區間車的重要任務，帶給乘客更高品質的享受！

台鐵指出，由日本車輛公司承製的第一批EMU700型通勤電車，共有12節車廂，預定明年2月
抵台，驗收測試完成後會配屬新竹、嘉義兩機務段，最快明年春季約4月份時，就可加入西
部幹線基隆至屏東路段中短程運輸。

目前在內灣、平溪、集集支線運行的DRC-1000型冷氣柴快車（區間車），與東部幹線使用
的DR3100型柴油自強號，都是由日本車輛公司承製，外觀與質感上都相當受到旅客喜愛，
甚至有旅客指定一定要搭乘這幾列車。

台鐵表示，EMU700型通勤電車比現行三款電車品質更好，外觀類似日本名古屋鐵道公司營
運中的2200型機場快車，每營運編組為一組8輛車，每節車廂兩側各有3扇門供旅客上下，
最高營運速度為每小時110公里。

EMU700型車廂內絨皮座位與北高捷運相同，一樣是「非」字型設計，車內裝潢為FRP內裝板
。另外EMU700型車體為不銹鋼材質，兩端車頭為鋁合金造成，不僅環保，更可減輕車體重
量。

台鐵此次共耗費56億3600萬購置新電車，第一批EMU700型通勤電車將於明年2月交車，其餘
148節車廂將在新竹由台灣車輛公司組裝製造。台鐵表示，待全數20組160節全數到位後，
可有效疏解車廂不足的窘境，也提供通勤通學旅客更舒適的搭乘感。

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車種：YAMAHA 風光125                       運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數  9時     (臺東至三重)     運轉極北位置 臺 2線 金  山  路段
單日最高運轉里程  408 公里(臺東至三重)     運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻  路段
單次最高運轉時數  7日                      運轉極東位置 臺 2線 南方澳  路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七  股  路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！)     運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)

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◆ From: 203.67.78.217
推 saitoh:我比較希望台鐵買E231....XD
推 saitoh:找了一下名鐵2200系，這兩種差太多了吧...
推 UC0810:差超級多的..怎麼樣都連結不起來..|||
→ qir:明明就差很多，我還以為是我自己記錯
推 aahome:要是塗警戒色..大概會很傻眼.(可以抗議嗎?)
推 DR2904:我論到時候連結器蓋會被全都拆掉的可能性
推 liangyus:推買E231，搭起來超爽
→ liangyus:最好山手線的液晶電視也一起買
推 magisterMAGI:推山手線的液晶...不過台鐵不可能買