高鐵勞氏測試報告 多項沒過
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/nov/8/today-so11.htm
勞氏要求延長觀察期
〔記者許敏溶、劉力仁／台北報導〕攸關高鐵能否通車的英國勞氏驗船協會的IV
＆V總結報告，昨天秘密送達高鐵局，據了解，IV＆V對高鐵測試結果持保留態度
，認為有些測試項目未達到標準，系統可靠性也不足，不替台灣高鐵背書的意味
濃厚，高鐵能否如預期在元旦前後通車，面臨變數。
高鐵局副局長許俊逸不願說明IV＆V報告內容，他表示，總結報告書昨天下午才
送達高鐵局，相關單位預計用一週時間詳讀4本報告書，從中錄取摘要，再送給
履勘委員及交通部，決定是否通車；台灣高鐵昨天則低調表示，IV＆V若要求延
長測試期或有其它需求，台灣高鐵都會全力配合。
據了解，昨天IV＆V報告中，初步認定高鐵系統與安全性雖沒有嚴重缺失，但人
員訓練與可靠度尚待加強，尤其日前發生的「脫軌事件」，則給高鐵致命一擊，
證實人員訓練與可靠度確有問題，還有高鐵號誌測試未過關、班表測試也不完整
，種種不利因素，使得昨天出爐的IV＆V報告態度顯得保留。
IV＆V第一次提給台灣高鐵的報告書中，不含整合測試與號誌測試，而昨天提交
的第二次報告，包括維修可靠度、品保系統、功能設計、系統安全性等4部分，
整合測試部分過關，但是號誌測試並未過關，整體系統安全性仍屬不足。
元旦通車?再添變數
由於高鐵能否通車，在台灣已經摻雜技術及政治因素，因此國外第三公正單位IV
＆V的報告，一直被視為高鐵能否通車的最重要指標，連高鐵履勘委員都坦承自
己參與履勘是「走馬看花」，IV＆V的報告才是詳細的「全身健檢」，但昨天IV
＆V報告沒有明確指出高鐵通過驗證，連帶牽連到高鐵委員態度，高鐵要通車，
又陷入漫漫等待。
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出軌原因翻案 行控中心違規惹禍
〔記者許敏溶／台北報導〕台灣高鐵列車出軌原因真相大白！
上週二高鐵列車出軌意外，台灣高鐵上週對外宣稱列車長疏失，但昨天到高鐵局
報告時，台灣高鐵改口表示，主要是因為行控中心列車控制員違反操作規章，未
開啟脫軌器情況下准許列車通行，才導致列車出軌。
此外，由於台高公司昨天提出的報告內容太過簡略，高鐵局並不滿意，除了要求
台高再次提出更詳細報告，高鐵局也將啟動品保機制，最快本週前往台高公司，
查閱事故發生當時行控中心和列車駕駛艙的通話紀錄，通盤了解出軌事故原因。
台灣高鐵昨天到高鐵局說明上週列車出軌調查結果，高鐵局認為，昨天台灣高鐵
提出的調查報告，等於推翻先前說法，但對於違規細節都沒有詳細說明，例如行
控中心列車控制員違反的操作規章到底是哪一項？昨天在場台高人員竟然答不出
來，由於事故都是一連串錯誤造成，更顯示高鐵的報告太過簡略，所以才將報告
打回票。
高鐵局局長吳福祥指出，由於台灣高鐵目前仍處於興建測試階段，這次出軌意外
雖然確定人為疏失，但只能列入公安事故，高鐵局要求台灣高鐵「熟練、改善」
，一旦高鐵正式營運後再發生類似事件，高鐵局就將依據鐵路法相關規定進行懲處。
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