[臺鐵]臺鐵流線型通勤電車 明年春季上路

[ckroy (Hug)]

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通勤旅客有福了！臺鐵將在明年春季引進新穎EMU700型日製通勤電車(區間車)讓搭臺鐵通
勤成為一種享受！由日本車輛(日車)公司承製的第一批EMU700型通勤電車目前正在趕工中
，最快於明年春季上路！

明年搭車通勤通學的旅客，將會享受到日系高品質的新車廂！第一批EMU700型通勤電車(區
間車)共有12節車廂，是由日本車輛(日車)公司承製預定在明年二月交車，其餘148節車廂
將在新竹縣新豐鄉的臺灣車輛(臺車)公司依第一批EMU700型車廂製造。

目前在內灣、平溪、集集支線運行的DRC-1000型冷氣柴快車(區間車)與東部幹線第1052、
1057、2054、2055次使用的DR3100型柴油自強號都是由日本車輛公司承製，外觀與質感上
都相當受到旅客喜愛，甚至有指定一定要搭這幾班的旅客。日本車輛公司目前打造的是比
現行三款電車品質更好的EMU700型通勤電車。正在加緊趕工的EMU700型通勤電車外觀類似
日本名古屋鐵道公司(名鐵)營運中的2200型機場快車，每營運編組為1組8輛車，每節車廂
兩側各有三扇門供旅客上下，最高營運速度為每小時110公里，車廂內絨皮座位與北高捷運
相同為「非」字型設計，車內裝潢為FRP 內裝板，車體為不銹鋼材質，兩端車頭為鋁合金
材質，充分達到環保與減輕車體重量的目標，是臺鐵繼太魯閣號之後另一新創舉。

EMU700型通勤電車在驗收測試完成後會配屬新竹、嘉義兩機務段，擔負西部幹線基隆＝屏
東間中短途區間車的重要任務，待全數20組160輛全數到位後，將疏解臺鐵車廂不足的窘境
，亦提供通勤通學旅客更舒適的搭乘感。

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夜深深
夢纏綿，人沉醉
既然離別難免
今生何必相會...今生何必相會
流星閃過，莫須傷悲
千百年之後誰又還記得誰

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◆ From: 203.67.78.217
※ 編輯: ckroy           來自: 203.67.78.217        (11/30 13:11)
推 jizuo:與北高捷運相同為非字型設計 @@a
推 highlee:什麼時候才會等到車廂地板與月台等高啊?
推 jizuo:地板與月台等高是月台的問題 不是車的問題吧
推 ycw7:每種車款的車廂高度也不同，很難一樣高吧
推 DR2904:不過如果出門高都不一樣~只有月台統一也囧
→ DR2904:        車
→ orea2005:要車廂門跟月台等高,每個站的月台也都要
→ orea2005:等高,然後每一型的列車再設計時就要考慮
→ orea2005:到月台高度,最後每一型的列車的車門高度
→ orea2005:也都會等高,舊車就沒辦法了吧
→ ciswww:請參考6592篇 新購/新改造車廂之地板高度已
→ ciswww:經統一!
→ ciswww:另參考316輛通勤電聯車招標規範
→ ciswww:月台有高度統一為1150mm的規劃
→ ciswww:屆時上下車將不設台階 316輛電聯車必須考慮
→ ciswww:未來可與月台齊平的問題