'06/11/04 自由時報
記者曾鴻儒／特稿
台鐵部分舊型車廂長期存在逃生用的緊急門被座椅堵死情況，按照台鐵官員說法，此一情
況並未違反規定，而且，座椅可以旋轉，不會影響民眾逃生；從台鐵角度看，言之成理，
但從民眾的角度看—饒了我吧！
台鐵自強號、莒光號、復興號車廂內的座椅，確實可以旋轉，但即使常搭火車的民眾，也
不見得了解如何旋轉座椅，台鐵又何曾如航空業者一般，在列車行駛前先教導乘客如何旋
轉座椅？
各級列車中，座椅堵死緊急門的情況，以復興號最嚴重，原因再簡單不過—抄襲規範與設
計圖。復興號車廂長、寬與莒光號一樣，民眾可以發現，兩者車窗、緊急門位置也都一樣
，但是復興號部分座椅對著門，座椅不僅堵死緊急門，而且連把手一起擋住，都是因為抄
襲造成。
抄襲舊規範、舊設計圖是台鐵人的老毛病，在歷次車廂標案中屢見不鮮，甚至還有一份設
計圖沿用幾十年的情況。公務員貪圖方便的結果，就是造成旅客極大的不便，這算什麼服
務心態？
一切問題的關鍵，真的就在心態。面對高鐵這麼強的競爭對手，台鐵人應該儘速體認什麼
叫「服務」，不修正本位主義的心態，就不用怪大家一提到台鐵就搖頭。
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