'06/11/02 中國時報
羅浚濱/竹縣報導
因應六家高鐵聯外運輸需求、斥資63億元的台鐵內灣線改建工程，經地方要求後，竹東到
內灣維持營運，新竹到竹東則停駛。1日協調會討論停駛期間交通接駁問題，達成台鐵東
改處以3年3千萬元，交由新竹客運執行的共識。
內灣線改善工程起點新竹車站往東高架，沿途新增千甲車站、關東車站，並改善現有竹中
車站，再往北新築路線跨越頭前溪接到高鐵六家車站，這段長11.2公里的內灣線，將轉型
為高鐵聯外軌道運輸系統。
台鐵東改處處長翁禎祥表示，內灣線改善工程預定96年上半年動工，98年底完工，為維持
竹東及內灣商圈的繁榮，台鐵同意竹東到內灣照常行駛，在竹東站設簡易維修站，已開始
整地及拆除地上物，所需經費已報交通部核准約5、6千萬元。
翁禎祥說，至於新竹到竹東路線，在內灣線施工時停駛，為維護廣大通勤族的權益，希望
由新竹客運班車來做為接駁運具，鐵工局將以3年3千萬元做為交通維持配套費用，由台鐵
交由新竹客運執行。
新竹客運經理黃文義表示，新竹到竹東增加班次，成本是竹客最大的考量，原則上竹客願
意配合，但希望台鐵相關單位能夠共同負擔經費，以彌補差價，否則竹客難以消受。翁禎
祥表示，願意適度補貼接駁價差。
竹東到內灣班次 會增加
縣議會副議長張志弘認為台鐵新竹到竹東路線停駛後，對學生與上班族的衝擊最大，建議
未來新竹客運能以「分段出車」方式在技術上做評估，並能每2個月檢討一次。
建設局副局長林賢聲則擔心內灣線可能延長工期完成，指內灣線改善工程規劃案中，提及
以2億元興建臨時軌維持全線營運的方案，在新竹到竹東路線停駛後，不建臨時軌節省的
經費應回饋地方，做免費接駁或改善地方交通。
鐵路改善工程局處長魏鴻傑分析內灣線只有假日旅客最多，在新竹到竹東路線停駛後，會
增加竹東到內灣的班次，要維持市場機制，不能用免費接駁，否則會發生排擠作用。
縣長鄭永金最後做結論，內灣線改建工程若未在期限內完工，造成工期延長時，建議台鐵
東改處追加交通維持計畫經費，並請鐵路改善工程局在下次會議時提出配套措施，新竹客
運則提出接駁運輸計畫。
--
「鴛鴦，你不能愛她。」
「為什麼？」
「你忘了你三個妹妹是怎麼死的嗎？她們死時的慘狀，皮開肉綻、腦漿
洴流。她哥哥是你的殺妹仇人阿！！」
「那又怎麼樣，三隻蟑螂罷了。」
「別忘了，你也是一隻蟑螂！」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.114.36.152