推 weichia:一樣的東西 寫起來就差很多 61.228.129.84 11/22 15:33
→ ciswww:啊? 會嗎 和以往比起來 算是差異很小的 210.58.48.17 11/22 20:24
推 toast520520:沒有據氏家族~~算是很大的進步了220.139.226.158 11/22 20:33
IV&V過了三項，現在就等履勘，大家各司其職，
有幾位驗證機構查核、有專家學者來幫忙履勘，
雖然通車日期會晚幾天，但是安全、品質都更有
保障，那也值得。
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新聞：自由時報 聯合報
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〔記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵勞氏驗船 勞氏驗船協會昨天提交高鐵營運安全驗證
協會獨立查核驗證（ＩＶ＆Ｖ）補充報告 報告，確認每天十九個往返安全條件過關
昨日出爐，解除板橋以南段的通車限制， 。交通部長蔡堆強調，勞氏的報告已符合
可望為高鐵通車點亮「綠燈」，交通部與 他宣示兩個通車前提中的一個，現在只等
台灣高鐵公司均認為，此舉意味只要履勘 履勘總結會議通過，高鐵就可通車。
委員同意，板橋以南段即可通車；但多位
履勘委員態度保留，不認為ＩＶ＆Ｖ報告 交通部昨晚聯絡履勘委員，下周二前召開
已認可通車。 履勘總結會議，高鐵在十二月七日通車典
禮當天開通的機率大增。
.... ....
交通部長蔡堆、履勘小組召集人李泰明看 不過因勞氏提出確認文件只有一頁，僅提
法也認同此一意見，李泰明說，一週內將 及撤銷十一月七日總結報告裡五項營運限
召開履勘總結會議，他研判會有「無異議 制中的三項，履勘委會表示「不可置信」。
通過」、「有條件通過」、「有條件通過
並需複勘」等三種可能。 履勘委員、台大土木系教授楊永斌說，勞
氏前一版的報告從頭到尾都是否定語氣
李泰明說，因補充報告已解除限制，並未 ，即使有肯定也很保守，事隔兩周，所有的
再列舉原有缺失，意味認可缺失已經改善 問題都一夕消失，用一頁紙就交代過去，
，他覺得報告已經「ＯＫ」，一旦總結會 交通部應先將勞氏撤銷限制的理由對外
議同意通車，交通部會在走完行政程序後 說明清楚。
，正式發給營運許可，通知台高公司擇期
通車。 履勘委員、交通大學交通運輸研究所教授
藍武王強調，勞氏先前提出的五項限制
履勘委員態度則相對保留，台大教授楊永 ，只是說明認證的範圍、條件，重點是針
斌表示，原有的報告中，對高鐵性能多以 對核心機電系統提出的廿八項缺失及可能
否定句或「預期會改善」的未來式方式呈 導致錯誤的偏差，包括號誌系統無法連
現，他認為很多問題並非短期就能改善， 鎖運作、高鐵無法證明號誌系統在多車同
他尚未看到補充報告，無法評論，但懷疑 時上線的情況下安全無虞，以及多國籍人員
僅有一頁的報告，真能完整解釋先前呈現 用英語溝通的風險等，這些問題在昨天的
的問題？他強調，履勘委員不只要看成績 報告中都沒有澄清。
單，而且要看到「合格的成績單」。
針對委員質疑號誌系統無法應付高鐵增班
交通大學榮譽教授藍武王也認為，五項限 後的安全，蔡堆表示，雖然核准高鐵增班
制解除幾項並非重點，ＩＶ＆Ｖ原先列出 是交通部的權責，但如果外界有疑慮，交
的廿八項缺失，對系統安全都有影響，是 通部不排除找第三查核驗證機構再做認證。
否已經改善，才攸關能否通車，他堅持所
有缺失都必須「clear」，他才會同意通車。
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