→ yexus:高鐵要是可以延伸到墾丁，那就更美妙 XD140.119.234.220 11/27 23:23
http://news.pchome.com.tw/life/ettoday/20061127/index-20061127105751041057.html
北宜高速公路通車後，除了帶來連續假日塞車外，也確實改變了東台灣的旅遊型態。例如
宜蘭旅遊住宿人數沒有太多增減，但是客群已由以往的北台灣住客變成中南部台灣住客﹔
北台灣遊客則變成喜歡到花蓮住宿，或是到南方澳吃海鮮、礁溪泡湯一日遊。面對箭在弦
上的高鐵通車，目前也有旅遊業者推出新型態旅遊行程。
高鐵於11月14日完成與旅行業及租車、接駁業者的簽約，簽約旅行社之一的雄獅旅行社也
於26日發布消息，宣告將從12月1日起於網站推出專屬頁面「台灣高鐵館」，並針對旅遊與
商務業者推出全新的旅遊路線。在這些計劃推出的路線中，明顯可以嗅到旅遊業者如何看
待高鐵通車後的旅遊發展趨勢，特別新竹、苗栗、台中、彰化、南投、雲林、嘉義等台灣
中間地帶的旅遊型態，預計將會有最大改變。
例如一向大受國人歡迎的墾丁旅遊部分，以往遊客一向以南台灣跟北台灣遊客為主，中部
遊客較少，原因在於台北有飛機可以直達，南部距離墾丁本來就近，但對桃竹苗等中北部
遊客來說，一趟墾丁行程，往往來回交通就要花上10個小時以上，非常累人。高鐵通車之
後，由中部前往墾丁的交通可以縮短為2到3小時左右，對於中部遊客將有更大吸引力。
此外，以往台北遊客前往墾丁，如果搭飛機售價高昂，如果搭墾丁之星，光是來回交通就
要12小時左右，未來高鐵通車後，與飛機相同的交通時間卻可便宜20%左右，因此預計將會
進一步吸引台北遊客到墾丁進行2天1夜旅遊。
又例如以往南部遊客如要前往中北部如北橫、雪霸等地旅遊，或是北部遊客要前往阿里山
、南橫等地，最少都要安排3天2夜才足夠，高鐵通車之後，2天1夜的行程將會變得輕鬆可
行，因此中部地區估計將可同時吸引較多南北部遊客，而已經通車的北宜高，也將因為高
鐵通車，有可能進一步吸引台中、嘉義等地的遊客。
除了上述需花較多時間的郊區與山區之外，未來不論北中南各地間的「城市旅遊」，也都
將會如當年日本新幹線開通之後一樣，變得更為頻繁。
另外台北高雄兩地間的商務客或遊客，以往機票加住宿的機加酒行程，大概都在5000~6000
元之間，高鐵通車後，因為票價因素，估計可以略降1000元上下。
撇開高鐵通車後北高航線的航空公司困境不談，受高鐵通車影響最大的其實不在台北與高
雄兩地，而是在於中部地區，未來不論是中部地區將吸引的旅遊人口，或是中部地區的出
遊人口，都將是這場交通便捷後的最大市場。
此外，以往國人出遊大多以自行開車為主，高鐵通車後，結合高鐵與租車的旅遊型態，還
有北、中、南城市間的2天1夜，甚至一日遊都將可能大幅發展，租車、飯店與餐飲業者都
將受到衝擊與助益，如能前提思考因應搶進市場，將是一場大利多。
雄獅旅遊表示，因應這場變革，目前雄獅已與國內80多家飯店業者合作，率先推出25項新
型態的旅遊商品，並將從12月1日起將這些新產品上線，目前這全新的「台灣高鐵館」將區
分5大方向，包括為一般民眾規劃的「台灣新幹線．寶島曼波」之旅﹔為商務出差人士設計
的「商務精選．高鐵都會通」之旅﹔為出國民眾打造的「搭高鐵遊世界」﹔為企業機關等
15人以上的量身訂做的「搭高鐵趴趴走」，以及和租車業者合作的「搭高鐵聰明旅遊」等
等。
高鐵即將通車，未來想要怎麼玩，或許可以開始思考了。
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月朗朗乾坤高懸，霧重重宮闕萬間，
風蕭蕭十全武功，浩渺渺四海經典；
看不盡繁華萬里，轉瞬間落日殘煙，
圖昌盛百年一夢，看興衰彈指揮間。
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