[聯晚] 高鐵履勘委員：出人命才檢討嗎

[toast520520 (藤原健二)]

PS.我實在不知道是記者的想像力太豐富還是不尊重專業

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/3619251.shtml

【聯合晚報／記者戴安瑋/台北報導】

  高鐵巡軌車今天清晨出軌，多位履勘委員上午心情很沈重地表示，高鐵機電核心系統
都沒有整合好，行控中心與駕駛能不能使用同一種語言溝通，都未能解決。交通部和台
灣高鐵不認真看待這些問題、好好改進，今天是巡軌車出軌，明天就會是列車出軌。委
員問，「難道一定要等到出人命了，高鐵公司、交通部才會靜下來，認真檢討？」

  多位高鐵履勘委員表示，在政治運作下，台灣高鐵如今像過五關斬六將，竟然通過英
國勞氏驗船協會的認證。但據他們了解，英國勞氏驗船協會是受到壓力，而不得不於周
日同意讓步提出報告，只要台灣高鐵公司能於一個小時內密集發出6個班次，而且都是
直達車，即予以過關。

  他們說，這種做法真的很離譜，6班都是直達車，沒有半直達車及站站都停的列車，
完全看不出來列車如何駕駛，如何在後車超前車時，如何避險。換言之，就是沒有「避
待」這個動作。

  他們表示，坐過火車的民眾都知道，坐莒光號、復興號，甚至是慢車，這些車在行進
時，有時會停靠下來，等直達的自強號通過，再啟動到目的地。高鐵的運作模式也是如
此，但台灣高鐵、交通部竟輕忽、草率到如此地步。勞氏驗船協會竟也被迫讓步到如此
。

  履勘委員表示，高鐵機電核心系統、人員訓練都還有很大的問題，還不適宜通車營運
。但為什麼台灣高鐵公司、交通部一直在搶時間，要在11月底前獲得英國營氏驗船協會
及履勘委員的認可？主要是為了12月7日可舉行通車典禮，且能於12月9日北高市長選舉
投票日時正式通車營運。

  了解內情人士上午透露，這根本就是政治運作，在為執政黨營造勝選氣氛。

  台灣高鐵公司於11月6日獲得英國勞氏驗船協會的認證，但認證書一共有四大本，三
百多頁，裡面詳細列了28項重大缺失要改進，另還有五大限制。這麼重大的認證書，卻
在交通部、台灣高鐵的運作下，於11月21日就全數獲得解決。

  委員這幾天一直詢問交通部，為何英國勞氏驗船協會的四大本認證書中載明的28項重
大缺失，可以在十幾天後就全部消失了，這個疑問讓委員們更加不安心，直覺有問題。

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※ 編輯: toast520520     來自: 61.229.143.148       (11/24 22:29)
推 bag:XD
→ ciswww:這裡不是media-chaos板
→ ciswww:不要在這裡貼亂七八糟的文章
→ ciswww:這種文章除了諷刺記者的價值以外
推 weichia:這篇真的很離譜
→ ciswww:對鐵道板一點觀看價值也沒有
※ 編輯: toast520520     來自: 61.229.143.148       (11/24 22:32)
推 yexus:聯合報囉...
→ Herodotus:推沒價值，要酸記者去媒抗版酸
推 mornlunar:我來鐵道版不需要知道記者很垃圾