推 toast520520:總算有篇比較像樣的報導了..220.139.227.212 11/29 13:39
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061128/4/7anj.html
「去看報告就知道。」「出軌還不嚴重嗎？」高鐵履勘委員林榮慶、藍武王昨天指出，高
鐵還有很多很多問題都待解決，連ＩＶ＆Ｖ報告都翻譯「失真」。交通部應要求高鐵通車
前改善所有問題，履勘委員有保障大眾安全的責任。
負責機電組的高鐵履勘委員之一、台科大機械系林榮慶對於昨天的履勘會議說得不多，只
再三強調：「去看報告就知道。」他說，身為委員，主要重視的是民眾安全，要求重點也
是依履勘標準和程序，交通部應要求高鐵在通車前完成改善所有問題。
連ＩＶ＆Ｖ報告 都翻譯失真
林榮慶說，昨天履勘總結會議中，單是機電組就列出十七頁通車前改善、後續持續改善及
建議事項，土建組和營運組應改善事項也不少。主要問題為何？到底問題多嚴重？林榮慶
反問：「出軌，你說嚴不嚴重嘛？」
林榮慶還說，台灣高鐵公司之前提出的英國勞氏認證報告（ＩＶ＆Ｖ）避重就輕，甚至中
文翻譯失真。他說：「我們不承認那個有爭議的文件。」他表示，身為委員，不能太具體
對外表達意見，委員全部具體立場已書面表態，交通部有責任對民眾說明，「高鐵早晚會
通車，但履勘委員的責任是保障大眾安全。」
藍武王：通車三但書都須達到
營運組履勘委員、交大榮譽教授藍武王也說，昨日履勘會議上有很多不同意見，最後大家
「交換條件」，為高鐵通車定下三條但書，包括連續一個月零事故、每四分鐘即須測試行
車號誌與系統控制能力。
藍武王說，即使高鐵連續一個月零事故，並於二星期內都能達到尖峰運輸能力，仍不能確
保絕對安全，因此必須每四分鐘測試一次行車號誌與電子連鎖，亦即高鐵列車系統的控制
能力，「不能有一項但書達不到」。
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也許妳早已經離開了我的身旁
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