[聯合] 號誌待補考 高鐵通車暫難放行

[cbate (四草大橋)]

號誌待補考 高鐵通車暫難放行

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/3593971.shtml


攸關高鐵能否及早通車的獨立查核驗證總結報告昨天出爐，因高鐵號誌系統還需
「補考」，驗證機構勞氏驗船協會並未確認高鐵已達安全要求與營運標準，高鐵
趕通車的目標再度落空。

據透露，高鐵號誌系統目前最大的問題是無法全自動化，因號誌無法連鎖運作，
列車調度必須靠人工操作，大幅增加行車風險，而這也是高鐵營運初期單向一天
只能開十九班的主要原因。

勞氏驗船協會的報告指出，目前號誌系統驗證結果尚不足以確保安全及品質，台
灣高鐵必須補提七至十天的全班表測試、上周事故調查結果，及台北－板橋地下
段測試資料等，才能進一步做結論。

高鐵局證實，台灣高鐵提出的獨立查核驗證總結報告非最終版本，文中對營運有
不少「限制」和「但書」，並要求補提資料，勞氏未對高鐵是否適合營運做出最
後結論。

履勘委會指出，昨天的總結報告只能算是驗證過程中的參考資料，因此不可能召
開履勘總結會議，決定是否放行高鐵通車。

對於獨立查核驗證機構何時做出最終判斷，高鐵局表示，沒有時間表，但高鐵公
司需釐清的問題很多，月底前提出可能性極低。

據透露，高鐵號誌系統驗證最大的困難，是無法通過合約要求的英國ＥＮ五○一
二六認證標準，英國這套標準要求從系統規畫、設計、生產、安裝等一連串程序
都要做詳細紀錄，但因高鐵核心機電系統採歐日混血，文件至今難產。

據指出，為了解套，台灣高鐵考慮再找第二家驗證機構負責號誌系統認證，第二
家實地了解高鐵號誌系統狀況後，也提出不少疑問，導致整個總結報告難產。

【2006/11/08 聯合報】


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