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交通部今晚確認高鐵通過履勘程序，台灣高鐵公司晚間低調表示：取得交通部的營運許可
之後，將由董事會決定通車日期，高鐵執行長歐晉德表示：元旦起，國人將可以看到高鐵
展現風貌，高鐵在正式營運之前，將會以優惠方式，辦理一週以上的「試營運」，提供國
人體驗高鐵，不過，試營運的日期仍須取得正式通車許可。高鐵選在元旦前後展開試營運
的可能性很高。至於仍有爭議的票價問題，高鐵公司表示：已經提送補充文件，將靜待交
通部的決定。
交通部週日晚間決定同意高鐵通過履勘，究竟哪一天通車，哪一天開始賣票？高鐵公司晚
間低調表示：將等收到交通部的正式通車許可之後，再報請董事會決定通車日期。高鐵執
行長歐晉德日前提出的「試營運」構想，也將一併決定。高鐵在正式依照核定票價售票之
前，將會辦理為期一週以上的「試營運」，提供民眾體驗高鐵。
高鐵發言人江金山副總表示：採取「有價」而不是免費試乘的主要原因在於人員的管理，
透過售票比較能夠掌握搭乘的對象，此外，辦理試運轉也有費用的產生，因此，決定採取
優惠方式辦理，至於票價多少錢，實施的日期，目前也都沒有定案。
不過，江金山表示：元旦開始，高鐵將在「運轉狀態」，可能僅是「試營運」或「正式營
運」的區別而已，依照時間推算，高鐵從元旦起辦理通車的可能性很高。
高鐵公司早在10月18號，就已經提送高鐵票價，全部採用基本里程票價加計20%的上限為收
費標準，遭到交通部退件，認為應該有依照里程，時段的差異定價，因此遲遲沒有核定。
對此，高鐵公司晚間表示：已經提送了補充文件，內容不便對外透露，將靜待交通部的決
定。
路政司長尹承蓬表示：依照現行法規，票價核定後需公告一週以上，但票價不必等候營運
許可，可以同步進行。
此外，高鐵公司及交通部對於老殘優待票，究竟由誰負擔差額，目前也沒有共識，交通部
希望比照其他運輸工具，由業者自行利用票價交叉補貼解決，但高鐵公司則是依照大眾捷
運法的規定，要求政府負擔。目前雙方沒有共識。
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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 南方澳 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)
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