[工商] 高鐵通車商機 北高都會贏者通吃

[milton180 (^^!)]

    2006.12.20　 工商時報
    高鐵通車商機 北高都會贏者通吃
    孫彬訓．劉朱松/台中報導

    台灣高鐵即將通車，台灣經濟研究院院長洪德生表示，在沒有妥善規劃下，「
    吸管效應」是無可避免的，包括嘉義站與台南站，若政府沒介入投資，將有可
    能重蹈日本覆轍，步上新幹線開通後，名古屋因近半的金融、企業總部遷移至
    東京或大阪，讓名古屋的各項產業都急速衰退的命運。洪德生強調，南北都會
    將進一步攫取鄉村的人力與財力資源，中南部二線城市很可能持續邊緣化。

    過去，日本新幹線通車後，名古屋曾一落千丈，金融總部、企業總部紛紛外移
    到東京或大阪，讓名古屋各方面都急速衰退，而後經過日本政府大力推動各種
    振興政策，才讓名古屋慢慢吸引豐田等企業回流。而歐洲高鐵通車後，各城市
    也曾出現振興與衰退兩極化的情形，因此，對高鐵通車可能引發的城市競爭問
    題，政府應及早因應。

    洪德生說，現階段的台灣產業景氣，是屬於「外熱內冷」的局面，其中，內需
    市場的民間投資與消費表現，都不是很理想。所以，台灣應該重新形塑全島的
    空間結構，例如發展鄉村旅遊、旅遊套裝行程，一方面可以化解城鄉差距，也
    能讓台灣各地形成新商機。不過，高鐵通車之後，依他的觀察，包括餐飲、觀
    光及旅遊等服務業，短期間即有一定的集客效果。因此，他建議相關單位應以
    套裝行程，留住國內的旅遊客源，並可吸引更多國外旅遊客源。

    至於政府為推動區域均衡，未來是否要再增設國際機場或大型展覽館，洪德生
    不諱言，政府不能只為了區域均衡發展，就給予各縣市齊頭式平等的建設案，
    要看各地的發展條件，再允諾建設案，以免造就太多蚊子館。

    台灣經濟研究院ＢＯＴ研究中心主任黃崇哲也表示，高鐵通車後，未來城鄉的
    界線與定義將再次模糊化，城市將進一步攫取鄉村的人力與財力資源。未來律
    師、會計師、工程顧問、設計服務，大城市的專業服務將搶食區域性商機，會
    形成強者恆強、贏者通吃的產業生態。

    http://tinyurl.com/ymslk8


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.129.168.36
推 starsand:話說台南有什麼金融總部嗎= =
→ starsand:不是幾乎全部的金融總部都在台北
→ starsand:個人倒覺得台灣不會有太嚴重的吸管效應
→ starsand:因為1.台灣太小2.台北本來就吃掉了大多數
→ starsand:的金融產業
推 a1818da:並非只有金融而已
※ a1818da:轉錄至看板 Kaohsiung                                    12/20 20:21
推 mecca:還好...台南沒有多少企業總部....
→ velance:台灣人做事情 是不需要規劃的 隨緣啦^^