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專家觀點》安全掛保證 媲美新幹線 【聯合報/記者 羅嘉薇】 2006.12.25 03:38 am 台灣高鐵坐起來感覺如何?試乘過的鐵道專家、文化大學大氣科學系助理教授 洪致文頗為滿意。他說,高鐵的舒適感和平穩度,和日本九○年代以後的新幹 線,不相上下。 洪致文說,一九六○年代就通車的日本東海道新幹線已嫌老舊,穿過隧道時難 免會搖搖晃晃;南韓高鐵因為有些路段與傳統鐵路共用軌道,離開首爾後在高 鐵專用路軌路段可以很舒適的高速行駛,但其後自傳統鐵路路段改建為高鐵路 軌的路段,包括曲度、過彎半徑、路基強度等都難以高速通過,因而行駛時又 慢得像傳統火車一樣。 剛出站 時速飆三百公里 相較之下,台灣的高鐵是專用路權,為高速行駛而設計的土建及路軌,沒有新 舊併存的問題,一路都很快,也滿穩的。 洪致文去年曾搭乘高鐵往返台南和左營站,「一出站馬上就加速,很快達到時 速三百公里。」隨行記者把水杯和手機放在窗台上,十分安然。在大家好奇查 看車廂內空間和椅子的設計時,猛然一抬頭,竟發現眼前是半屏山,左營已經 到了。 「我覺得既有的空間概念就要被打破,人們對台灣西部點和點之間的思考,不 再以距離來衡量。」他舉例說,高鐵通車後,從台北到桃園只要十來分鐘,再 十幾分鐘就到新竹,那可能比你在台北市內往來任何兩點還迅速。 「就像捷運改變了台北人對台北城市紋理的認知,你從龍山寺到江子翠站,並 不知道中間已過了一條河。」 洪致文表示,「高鐵會讓你在最短的時間裡,看到台灣的南北差距,而你並不 在乎一路上跑過了多少山脈和河川。」 有錢賺 生意不會沒人做 許多人擔心高鐵設站地點偏僻,聯外接駁不便,大大降低人們利用它的興趣。 但洪致文認為,住過中南部的人都曉得,只要一出台北,所有人對大眾運輸工 具其實是接近放棄的狀態,搭火車或飛機的人,通常不是坐計程車就是請家人 來載;高鐵站如果有計程車或九人座小巴士接駁服務,便利性不會亞於火車和 飛機。 「現在站區附近看起來空蕩蕩的,但通車後,有錢賺的生意不會沒人做。」像 離市中心較遠而不被看好的烏日站,一出去就能上中二高交流道往南投,又靠 近台中新興鬧區中港路一帶,有潛力成為中部最大轉運中心。 至於高鐵在試車階段出問題,洪致文看來,這些小凸槌,恰顯示高鐵的安全防 護做得還不錯,例如上回左營站因人為疏失導致脫軌,他說,「正由於有脫軌 器才只是脫軌而已,沒有脫軌器,就要相撞了。」問題及時出現,才來得及補 救。 農曆年 人潮湧進大考驗 洪致文指出,高鐵目前最需加強的是對旅客服務的介面,雖曾開放試乘,但站 務人員還沒經歷過數百人同時進站撘車、小孩子在月台上跑來跑去的場面,難 保到了農曆年人潮湧進時不出狀況。 【2006/12/25 聯合報】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/3660733.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.168.53
DjYosuke:念了一年多文化,才知道原來洪致文這位 203.70.52.151 12/25 17:28
DjYosuke:鐵道界有名的作家竟然在文化當老師... 203.70.52.151 12/25 17:29
DjYosuke:真是糗 203.70.52.151 12/25 17:29
st568586:他也剛到不久的樣子吧... 140.112.204.91 12/25 17:43
orzmaster:台灣凡是〝媲美〞產品性能品質都差遠遠 59.114.132.123 12/26 07:24