推 long201:加上木棧道保留總比讓記憶消失的好220.139.135.196 12/15 16:08
2006.12.15 中國時報
加舖木棧道 臨港鐵路將可踩單車
蔡崑亮/高雄報導
過去肩負高雄市經濟重脈的西臨港線鐵路運輸，已無貨運列車行駛，它的存在
反而阻礙城市發展，高雄市政府為配合高市現況及未來發展，希望租用該段6
公里多鐵路，進行簡易美綠化，協商獲台鐵同意並訂年底完成簽約。
臨港鐵路存廢及合理使用模式，幾經市府與台鐵協調，11月下旬台鐵局同意在
鐵軌不拆除原則下，以土地租用方式，供市府辦理高雄臨港線鐵路走廊自高雄
港站至中山四路段約6.7公里，進行簡易美綠化。
新工處表示，目前七賢路至15號碼頭的鐵路走廊皆已完成美綠化設計，養工處
施工中，預計明年4月完工。市府將繼續辦理高雄港站至七賢三路及15號碼頭
至中山四路臨港線鐵路走廊簡易美綠化工程。
採以鐵道加舖木棧道設置自行車道，閒置鐵道空地灑草花種子等方式設計，且
木棧道採用可拆式施工，利於鐵道緊急行駛時可立即拆卸。
新工處指出，西臨港線鐵路沿線有哈瑪星車站、真愛碼頭等水岸建設，西臨港
線的美綠化再造工程將可有效活化台鐵土地，改善周邊環境品質，提供自然、
生態及環保的人行散步道及自行車道，可有效連絡港區及市區各重要景點，未
來高雄港至中山四路沿著港區將有近7公里綠帶及自行車道。
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