[蘋果] 號誌通訊失靈恐追撞

[milton180 (^^!)]

    號誌通訊失靈恐追撞  http://tinyurl.com/y4jhn4

    安全要求

    高鐵驗證資料近日曝光，指高鐵號誌系統設計無替代保安系統補足，只能靠人
    工無線通訊與行控中心聯繫及調度。

    隧道無警告系統

    不具名的前履勘委員昨說，高鐵號誌系統和無線通訊常不穩定和故障，最擔心
    兩個同時故障，行控中心將無法掌握軌道列車狀況，最嚴重會發生列車追撞。

    台灣高鐵強調，前履勘委員和媒體取得的勞氏驗船報告指的缺失是過程的一部
    分，現在大多改善。

    另外，《聯合晚報》昨報導高鐵隧道內欠缺警告系統和通聯電話，一旦發生地
    震導致軌道變形或有落石，無法由警報系統提出警告。台灣高鐵副總賈先德回
    應，隧道內雙向壁面每500公尺均設置一座可與行控中心直接通話的緊急電話
    ，「沒有設置警報系統是因為列車和軌道設有自動偵測系統，原本設計即未規
    劃。」記者李姿慧

    蘋果日報　2006.12.24


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◆ From: 220.129.165.110
→ ji394xu3:不具名的前履勘委員是怎樣?新聞專業淪喪
→ ewings:對於以0.3馬赫在地上移動的系統，要求有好
→ ewings:的fail-safe設計是應當且必須的
推 sshsshssh:奇怪了 高鐵公司明明已經提出說明
→ sshsshssh:別家都有報 蘋果就裝作沒看到沒聽到
→ sshsshssh:蘋果刻意忽略很明顯是惡意 太誇張了
推 mornlunar:我看是號誌有問題,先用超長班距頂著
→ mornlunar:連ATC都沒辦法運作了,車和軌道設有自動
→ mornlunar:偵測系統有屁用?
推 einstean:號誌有問題還可以用路牌跟通券啊（誤）
推 santaii:時速300km丟鐵圈 "@@
推 JCC:我是讚成丟路牌啦 哈哈
推 globalhawk:要相信它EB可以3秒鐘停下來啊  XD