高鐵元旦通車恐再生變
交部稱號誌通過認證 查核單位：不保證安全 http://tinyurl.com/yjkvja
【李姿慧╱台北報導】
交通部明天將開會同意高鐵達到通車條件，可望最快元旦通車，但號誌系統臨
時爆發無人保證其安全的問題，令通車再添變數。號誌查核單位德國萊因昨稱
該公司只檢查最末端號誌操作，不能保證系統安全，號誌沒問題「是交通部和
台灣高鐵的誤導」。
未審查就撤銷警告聲明
萊因另公布獨立查核驗證與認證 (Independent Verification and Validatio
n, IV&V)文件，指IV&V驗證單位勞氏驗船協會在未審查誤差和缺失前，就先撤
銷警告聲明，有護航高鐵之嫌。
不過，台灣高鐵協理賈先德昨天強調，勞氏因為號誌缺失相關文件已經補足，
認為不影響其完整和安全性，才會在審查文件中先行撤銷警告聲明。
交通部次長何煖軒曾宣稱，高鐵號誌已通過萊因認證，系統安全無虞。但萊因
昨站出來否認，指該公司只檢查末端號誌操作，「只看過二次、四個地方」，
並未包括路線，無法保證系統安全，因只檢查「手腳操作」，未查核「大腦系
統」。
最後一次檢測有六缺失
萊因質疑，交通部和台高有意誤導，將號誌系統責任推給萊因，恐讓萊因背負
認證不實、造假責任，未來高鐵若出事恐影響其商譽，該公司正在評估公開對
外說明的可能性。
萊因十月底最後一次到高鐵檢查，發現六項缺失，包括維修場無路線自動設定
功能、沒有完整的操作手冊、次中心控制室人員訓練不足及人力不夠、維修車
輛無自動防護系統，恐造成運行中的維修車被列車追撞等；九月發現失效的脫
軌器，複檢時仍未修正。
萊因表示，左營基地脫軌和擠岔意外，都證實上列缺失還未改善。賈先德表示
，這些都是萊因的觀察點，且缺失大多已改善或原系統本就無針對其指稱問題
的設計。
據交通部現行規劃，今天高鐵一個月零事故演練將結束，明天可望開會解除高
鐵缺失，下周三核發營運許可證，高鐵進入試營運，最快元旦通車。
高鐵通車規劃預定時程
◎今天
高鐵履勘總結會議要求做一個月零事故測試截止，交通部確認33項缺失查核改
善情況。
◎明天
交通部依日本新幹線專家、勞氏驗船協會意見，以及33項改善缺失簽結狀況來
認定是否可通車。
◎2006/12/27
若認定改善皆完成，交通部將核發營運許可證，最快可於當天或隔天試營運。
◎2007/01/01
最快可正式通車。
資料來源：交通部、高鐵局
高鐵明可望達到通車標準決議，取得營運許可，但核心系統仍遭質疑有安全疑
慮。資料照片
圖：http://tinyurl.com/ylqhle
蘋果日報 2006.12.23
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