[中廣]高鐵說謊？左營站週一事件 版本滿天飛 說法前後矛盾

[ckroy (Hug)]

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=353099

針對高鐵週一發生的左營基地異常事件，說法一變再變：從一開始的「訊號異常」，到後
來的「轉撤器機件故障」，今天則是遭到媒體爆料指出：轉撤器不但故障，還發生了列車
通過故障的轉撤器，導致發生了「擠岔」或「擠軌」的現象，據了解，司機員當時下車察
看，才發現「轉撤器」部分零件已經扭曲受損！不過，當媒體進一步查證時，高鐵公司則
是改口表示：列車在通過故障轉撤器之前，就已經獲得警告。但是轉撤器受損的原因之一
，可能是列車通過不正常的轉撤器所造成，原因還有待進一步調查。對此，交通部晚間表
示：將重新啟動調查，高鐵通車是否再添變數？有待觀察。

學生作弊，被老師抓到也就算了，如果老師跟著替作弊學生隱瞞，問題可就嚴重了，這樣
的現象，似乎悄悄的在台灣高鐵及交通部之間上演！

部分媒體披露：高鐵周一晚間發生在左營的事件，雖然交通部及高鐵公司對外的說法都是
單純的小事件，但實際上卻非如此，而是有列車發生了「擠岔」或「擠軌」事件，依台鐵
或捷運規定，無論是否在運轉中的路線上，都已經到達「軌道事故」的標準。但政府對外
的說法，從頭到尾都不承認與列車有關，還稱讚高鐵的訊號系統發揮功能。

周五晚間，面對媒體的爆料，高鐵公司一度提出：調度列車經過受損的7814轉撤器之後，
列車出現異常訊號，司機員停車檢視，發現轉撤器連桿已經扭曲變形，通報基地列車調度
員之後，慢行通過並進行檢修。

不過，當媒體將相關的說法進一步求證時，高鐵公司卻又引述呈報給交通部的報告指出：
當晚調度列車TR07準備通過有問題的轉撤器之前，就已經接獲列車調度員的警告，立即停
車，檢修後才通過。

高鐵公司承認：觀察7814號轉撤器損壞的情形，根據其他軌道運轉的經驗，有很大的可能
是被某一列強行通過的列車給壓壞，至於轉撤器為何沒有到位，機件為何故障，還有待進
一步調查，目前沒有答案。

當初都一致認為這一起「事件」沒有問題的交通部，晚間改口表示：將重新要求高鐵公司
提出調查報告，重新認定是否為事故，至於說法不一的問題，交通部推給高鐵公司，認為
高鐵公司自己說清楚，講明白。

--
我從不知道愛妳會有那麼苦
也許妳早已經離開了我的身旁
我不要和別人一樣，我會把眼淚往心裡藏
相信妳知道我的情感，這一生　我此生難忘

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.67.39.51
推 mstar: bcc 是哪家公司？
→ aahome:中國的那間
推 wefun:民進黨政府不說謊還真不習慣呢
→ pig:要比說謊不打草稿，中廣應該是贏得了