[中時] 高鐵又出狀況 道岔故障、訊號異常

[milton180 (^^!)]

    2006.12.06　 中國時報
    高鐵又出狀況 道岔故障、訊號異常
    黃如萍/台北報導

    高鐵又出狀況！十月底發生列車出軌事故的高鐵高雄左營機廠，昨日晚間十點
    多發生道岔故障、訊號異常事故，是否影響高鐵一個月零事故通車規範，交通
    部及高鐵履勘委員認定不同。

    交通部長蔡堆表示，台灣高鐵公司昨晚並未通報，他是由媒體處得知此事，然
    後指示高鐵局長吳福祥進行了解。當時並沒有列車通行，只是行控中心發現異
    常訊號，因此不算是事故；關係高鐵何時通車的連續一個月零事故時間，不需
    從新計算。

    高鐵履勘委員則認為，機電小組在履勘總結會議中即指出，高鐵號誌訊號及道
    岔運轉不穩定，屬於高鐵通車前應改善完成的三十一個項目中，且以「鐵路行
    車規則」規範，道岔故障即可認定為事故。

    吳福祥指出，事件發生在晚間十點多，台灣高鐵公司在高雄左營機廠進行吊車
    作業時，基地控制員發現控制盤上的軌道分岔點燈號異常，無法轉至正向位置
    ，疑似發生故障，於是停止吊車作業，進行檢修，晚間十一點多修復。

    他並表示，由於當時並沒有列車通行，且非試運轉時段，因此屬於無列車或人
    員受傷事件。

    http://myurl.com.tw/c5sp


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.129.166.180
推 kutrain:台鐵訊號異常一年不知道幾次 (上千?XD)
推 JCC:這應該不算事故吧
推 pig:列車遲延也是事故… 要這樣認定那不用玩了
→ pig:(我指真的去抓規則塞解釋硬擋的話)
推 DR2510:號誌異常，到時候就XX了，
推 jizuo:我猜這一個月員工跌倒也是事故
推 yexus:重點應該放在事故的察覺和排除的能力
→ yexus:都不要測試，那什麼也不會發生，所以不應過
→ yexus:度的要求！
推 ukiki:高鐵的安全蠻重要 而且又是高架上行駛
→ ukiki:希望半年內能安全無虞的通車就好
→ ukiki:過年若能搭到 時間已經距離很近了 有機會嗎
推 yexus:會啦，要有信心
→ busgoer:高鐵的安全性不能跟台鐵相提並論
推 wefun:你們想拿台鐵的標準來比也ok啊
推 mornlunar:雖然說通車大家都高興,但是總要安全點
→ mornlunar:寧可安全再開放,總比出人命後檢討的好
推 ukiki:高鐵的事故危險不知道是否和飛機一樣
→ ukiki:不出事則已 一出事是否會變成雲霄飛車？
→ ukiki:平地火車出軌不一定人命 高鐵的話真的要把關
→ ji394xu3:台鐵的安全更重要吧，處處平交道....
→ ji394xu3:平地火車出軌不一定人命?意思斷腿跟送命
→ ji394xu3:還是有差就對嘍?.....
→ DR2900:吊車作業...??
→ kiahsu:高鐵如果出事嚴不嚴重？ICE幾年前才出過
→ kiahsu:一次事，請把新聞調出來看嚴不嚴重
推 ji394xu3:看出什麼事，遊覽車很快嗎?死傷也不少..
→ ji394xu3:飛機夠快,前陣子韓國出事死傷有梅嶺嚴重?
→ ji394xu3:所以一切要看出什麼事,而不是只看"速度"ꄠ
推 Herodotus:那麼樓上怎不說CI676、CI140，甚至是
→ Herodotus:JAL123呢？
推 ji394xu3:然後呢?說了一切看什麼"事件"而非速度。