時間就是金錢 商務客：當然選最快的
【聯合報／綜合報導】 2006.12.25 03:38 am
在台中新光三越百貨設櫃的成衣商李先生，洽談業務經常得南來北往。清泉崗
機場離市區遠，班次少，開車往返成為他最便利的選擇，但車程耗時費力，逼
得他不得不在外地過夜。
高鐵通車將提升工作效率，李先生很期待，「高鐵縮短南北距離，我不必再花
錢住旅館，開銷省多了，終於可以『今日事今日畢』。」
進入高鐵時代，台灣民眾的空間感面臨重構。「運輸工具會改變空間的相對關
係，連帶改變人的行為。」交大交通運輸研究所所長黃台生預期，高鐵的影響
是革命性的，人們的洽公行程、消費行為、居住地點選擇、子女教養規畫與休
閒旅遊安排，都可能因為這個交通因素介入，出現新的排列組合。
台中市東華補習班主任饒裕益說，高鐵是近日補習班老師間最常談論的話題；
從台北到高雄或台南，選擇搭高鐵最省時。知名的數學補教老師何明每周在台
北、台中、高雄都有課，正是潛在的高鐵族，「時間就是金錢，我選擇最快的
交通工具。」
「我一定會搭高鐵。」立委黃偉哲搭飛機來回台南選區及立院，至少要兩個半
小時，高鐵通車後，台北到台南只需七、八十分鐘，加計兩端接駁車程，也比
搭飛機快，而且高鐵票價僅約機票七折。
據交通部高鐵局調查，商務客會是高鐵族最大宗，約佔百分之三十五，依次為
探親百分之三十、旅遊百分之廿五、通勤百分之十。降低時間成本，促成新商
業機會，是可預見的高鐵效應。
高鐵列車從台北馳向新竹只要廿分鐘，「現在我從台北到新竹開會，一天大概
只能做這件事，高鐵通車後，可省下半天做別的事。」黃台生說，步伐加快，
從只做一件事變成能做三件事，結果是從只賺一塊錢變成能賺三塊錢，由此看
來，高鐵有機會為台灣帶來第二波經濟發展。
高鐵帶來的驚喜，還包括促進南北大學教育品質的均等化。中山大學教務長光
灼華表示，往返時間太長，常影響老師南下授課的意願，「高鐵通車後，這問
題應可迎刃而解。」
高雄師範大學延聘了台大哲學系教授陳鼓應、中研院中國哲學研究所副所長楊
晉龍到經學研究所授課，目前受限於交通，只能兩周上課一次。「高鐵通車後
，相信可以提高北部學者南下授課的意願，並以常態方式進行。」高師大教務
長吳連賞說，大學師資的流動肯定會更頻繁，高師大已伸長觸角求才。
夫妻分住高鐵的兩個站所在的城市，或許會是家庭新趨勢。新竹遠達傳播公司
總經理趙宇認為，以後「三五牌夫妻檔」應會增加。所謂「三五牌」，指的是
周三、周五相聚，高鐵可能製造更多的遠距夫妻，但同時給他們更多相聚機會
。
在台中豐原上班的室內設計師方于珍住南投，之所以能每天往返，就因為中投
公路把通勤時間縮短了。「從這個觀點看，高鐵的確會改變家庭結構，有的飛
更遠，有的回家更勤。」高鐵副總江金山就提出，讓家人住在中南部是好主意
。
交大交通運研所教授馮正民預測，高鐵會造成「日夜反向人流」，也就是說，
洽公、洽商、消費等日間活動人口會向都會區集中，夜間居住人口則由大都會
分散出去，例如大台北往桃園、新竹搬遷，台中也會出現來自南北部的移居人
口。
雖然相對昂貴的票價，令「住在台中，賺在台北」的光景目前難以想像，不過
黃台生說，高鐵從台北到台中的高鐵約四、五十分鐘，「這大概是我每天從景
美家裡到台北火車站附近的單程通勤時間，如此推論，住台中到台北上班，未
必不能。」且放眼日本新幹線的經驗，如果台灣人的所得成長到與日本相當，
這情況就更可能發生。
「說不定以後我們看台中，感覺就像台北的士林區一樣。」黃台生這樣描繪高
鐵時代的新地圖。更短、更快、更親近，高鐵奔馳的軌跡，正讓台灣人工作和
居住地點間的距離，悄悄拉長。
(記者楊湘鈞、林全洲、鄭文正、凌佩君、吳佩玲、林重瑩、陳亮諭、徐如宜
、許俊傑、金武鳳、孫蓉華、陳秋雲、林河名、羅嘉薇／專題報導)
【2006/12/25 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/3660731.shtml
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