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中廣新聞網╱中廣新聞網 2006-12-29 21:00 高鐵公司即將從一月五號起投入營運,雖然經過交通部苦勸,但高鐵堅持不降價。高鐵 公司強調:不同的大眾運輸工具有各自的目標客層,應該透過服務爭取客人。對此,交 通部已經悄悄安排,計畫未來由台鐵扮演價格殺手,一旦長途列車運量下跌,就會從三 月份起,安排週一到週四的長途自強號,推出七折優惠票,迫使高鐵讓步! 高鐵票價核定,明年一月五號將正式營運,初期有短短的十天半價優惠期,預料將會吸 引大批民眾,不過,高鐵公司態度堅定,強調目前沒有降價計畫,十五號起將恢復正常 售價。面對行政院長蘇貞昌對於票價有意見,交通部的口袋腹案是台鐵,高層透露,幫 台鐵爭取,絕不手軟,台鐵表示:只要第一季運量下滑,規劃針對200公里以上自強號 長途票價(大約是台北到嘉義以南的區間),選擇離峰時段:平日週一到週四,直接打 七折賣票,換算台北高雄來回票1183元(北嘉1840,北南1037),比高鐵板橋左營的單 程票:將近一千五還要便宜許多,還不包括高鐵左營到高雄的接駁成本。因此價格上相 當有競爭力,交通部計畫透過市場競爭,讓高鐵感受來自消費者的壓力。 對此,高鐵公司低調回應表示:大眾運輸工具不應該淪入價格競爭,而是針對不同的目 標客層,透過服務提升努力。雖然台鐵矛頭指向高鐵,但是可能卻殃及池漁:國道客運 業者大感緊張,業者表示:目前國道客運時間跟台鐵差不多,價格便宜一點,一旦台鐵 降價,常有塞車之苦的國道客運將會萬劫不復,遭到趕盡殺絕,以北高為例,目前來回 票殺到880(北嘉640,北南800),台鐵一旦降到一千出頭;國道業者將無法生存,等 著政府收爛攤子! 航空業者更是火大,認為政府簡直是亂搞!不像話!航空業者氣憤的表示:高鐵建設缺 錢,台鐵鉅額虧損,政府都是拿納稅人的錢貼補,反觀被高度管制的航空公司,目前票 價是2004年9月的成本基礎所調整,油價飆漲一年多,票價一毛都沒有增加,現在已經 沒有任何降價的空間,北高單程2200最貴,如果要降價,只有流血或不玩了兩種選擇, 政府如果要讓航空業者出局,放讓殺價就可以輕鬆達成。 高鐵還沒有通車,不同運具之間的運輸大戰即將開打,國道客運及航空公司是否會成為 政府政策手段下的犧牲品,要看交通部有沒有智慧找到平衡點。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.231.1.65
a1818da:用打折的會有漏洞或爭議吧...收費里程遞遠 140.127.72.45 12/29 22:10
a1818da:遞減比較好 140.127.72.45 12/29 22:11
a1818da:交通部如果真的要操作的話,改用航空或許 140.127.72.45 12/29 22:13
a1818da:比較適合 140.127.72.45 12/29 22:13
fabg:高鐵不是堅持不降價阿..那是核定票價 59.112.48.4 12/29 22:14
fabg:試營運時不是降價是啥?-.-|| 59.112.48.4 12/29 22:15
ssss:這篇寫得好辛辣剌激呀~真是嗜血。140.113.185.166 12/29 22:16
menal:消費者是贏家+1 61.62.185.210 12/29 22:22
ji394xu3:台鐵打折不是長久良計吧~畢竟台鐵還是算210.201.195.224 12/29 22:44
ji394xu3:國營單位,跟現在特許經營的民營高鐵競爭210.201.195.224 12/29 22:44
ji394xu3:的基礎點就不同....210.201.195.224 12/29 22:45
cbate:北嘉1840,北南1037..這是啥啊?錯的一蹋糊塗 125.229.5.42 12/29 22:59
cbate:高鐵缺錢,台鐵虧損...難道航空業最棒??? 125.229.5.42 12/29 23:02
HuangJS:高鐵是堅持不降價沒錯 它把20%能漲都漲了 140.114.71.190 12/29 23:02
cbate:一篇以"高鐵通車就是錯"的論調出發點 廢文 125.229.5.42 12/29 23:03
peterwww:不知道我的看法對不對 以後物價上漲123.192.163.186 12/29 23:10
peterwww:高鐵的票價 只能這樣經營不能變123.192.163.186 12/29 23:11
peterwww:那如果物價持續上漲 他不就有機會虧損123.192.163.186 12/29 23:11
peterwww:假設台灣每人的國民所得20000美金 ....123.192.163.186 12/29 23:11
peterwww:30000...123.192.163.186 12/29 23:12
mijinu:樓上 高鐵票價基礎漲跌根據GIDP正負3%以上 218.164.17.49 12/29 23:36
mijinu:方可調整基礎費率 218.164.17.49 12/29 23:37
starsand:北嘉應該是840拉 這樣子該不會有人買 61.59.238.203 12/29 23:52
starsand:北嘉票中途下車阿 61.59.238.203 12/29 23:53
peterwww:感謝 M大說明123.192.163.186 12/29 23:59
edctw:BINGO~125.228.250.247 12/30 00:20
dish:北嘉自強號不是600嗎?? 61.31.135.225 12/30 00:34
aahome:開始擔心航空的問題..如果通通玩不下去. 220.229.40.200 12/30 01:06
aahome:那國內機場的虧損跟人力的資遣.. 220.229.40.200 12/30 01:06
aahome:大概難以估計.. 220.229.40.200 12/30 01:07
a1818da:但高鐵創造出的人力需求也是相當可觀的 140.127.72.45 12/30 01:17
ukiki:真的北高來回降到一千一 若又是直達 一定搭 218.164.48.28 12/30 01:25
starsand:北嘉自強號六百 來回1200 打七折來回840 61.59.238.203 12/30 01:33
JCC:要飛機降價才有用 220.135.0.93 12/30 01:33
yexus:早不做、晚不做、現在才做...140.119.235.226 12/30 09:50
lariat:北嘉單程才420 樂觀其成 123.192.91.164 12/30 12:02
WGfriend:有對手可以提升競爭力~但.......... 140.116.64.64 12/31 01:41
WGfriend:還是看不到台鐵的競爭力在哪裡?? XD 140.116.64.64 12/31 01:41
aiyowaya:別忘了台鐵要漲價,漲了再打,還不是一樣221.169.208.163 12/31 11:18