[中時] 時論 慢半拍的東部交改

[milton180 (^^!)]

    2006.12.29　 中國時報
    時論 慢半拍的東部交改
    本報訊

    台灣高鐵明年一月正式營運，大眾焦點都集中在安全性及一日生活圈；台鐵東
    部幹線引進的傾斜式列車，對東部交通的改善也有相當的影響，但受到關心的
    聲音卻十分微弱。

    北迴鐵路最新型、時速達130公里、彎路不必減速的傾斜式列車「太魯閣號」
    正在安裝測試中。台鐵說，太魯閣號將有效縮短花蓮至台北行車時間，由165
    分鐘減為115分鐘；台北到台東由300分鐘減為219分鐘，旅行更便捷，這是北
    迴鐵路通車26年來，東線最快速的陸上交通工具，對東部民眾意義重大。

    如果一切順利，最快春節後就能正式營運，雖然後山居民均以愉悅的心情迎接
    太魯閣號的通車，不過，對於政府改善東部交通的效率實在感慨萬千。

    政府改善東線鐵路「效率不彰」罄竹難書。就以採購傾斜式列車為例，早在5
    年前的花蓮縣長選舉時，交通部就提出採購傾斜式列車計畫，台鐵甚至把傾斜
    式列車做為迎戰北宜高通車的祕密武器，民眾以為最慢2、3年就可以實現，居
    然讓東部居民等了5年多才有個影子。

    地方強烈關切西部高鐵通車舒適安全之際，倒是太魯閣號行駛安全性似乎乏人
    注意，東部民眾呼籲台灣鐵路局，太魯閣號速度和安全都要兼顧，更重要的是
    後續第2批24部傾斜式列車採購，不能再久等。

    http://tinyurl.com/y3qhg5


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◆ From: 220.129.167.223
推 sman:重點是還不怎麼多台 真的有幫助嗎
→ ciswww:目前確實很少 但遠期計畫大約要買二十幾列
→ ciswww:就算每天只跑兩個來回 單向也有四十幾班
→ ciswww:東部幹線將充滿傾斜式電聯車&柴聯車!
推 cbate:24部傾斜式列車是機車+車廂嗎？
→ cbate:要不然用部很奇怪...
推 Deming:因為打太魯閣不好玩，又不會造成民眾恐慌
→ Deming:沒有「新聞娛樂」價值...
推 milen:彎路不必減速....噗.....神化了
推 Bcl2:水溝蓋鐵路版?XD