http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/06/09/text/960609g8.htm
高鐵406列車昨天上午誤點長達95分鐘，旅客在台北站下車後，多抱怨高鐵列車服務人員沒
有清楚說明誤點原因，與旅客交涉應變力不夠，1名旅客形容，「服務沒學會，官話倒是學
會了」。
台北站下車的旅客都表示，雖然列車延誤了1.5小時，車上廣播只說是調度問題，沒有說明
真正原因。
有數名旅客表示，406次是早班車，很多商務旅客，因為延誤太久，多位旅客希望提前在台
中站下車，列車服務人員不同意，列車長還表示，「不鼓勵、也不反對」，旅客陳先生說
，高鐵「服務沒學會，官話倒是學會了」。
旅客林先生表示，商務艙旅客反應比較激動，因為很多人是趕著上午到台北開會，結果車
子竟然一路慢駛，還有2班列車超車，感覺很不好。
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/9/today-life5.htm
高鐵發生通車以來最嚴重的誤點狀況，旅客把高鐵罵翻天，還有人自嘲「被超車感覺很差
」；交通部長蔡堆、高鐵局長龐家驊也同聲批評高鐵應變差，鐵道專家則質疑高鐵日常維
修沒落實。
台高公司副總賈先德低調表示，昨日處理過程確實有瑕疵，服務人員應該同意旅客下車才
對，台高公司會檢討改進。
昨日高鐵有14班列車誤點，有旅客在車上就打電話向本報投訴，痛罵高鐵隱瞞事實，害他
延誤簽約。
旅客林先生說，高鐵列車在新竹站一停就是半個多小時，列車長廣播只說因為豪雨，沒說
苗栗路段有邊坡滑動危險，結果列車在苗栗附近停了45分鐘，害他來不及與客戶簽約。
另一位從高雄北上台北的林先生，則指責列車過了台南就發生故障，在台中站有旅客想下
車，但列車長不願讓旅客換車，他一路上兩次看到其他高鐵列車「超車」，感覺非常不好
。
陳先生則痛罵高鐵官僚，路上他曾想下車換車，列車長竟說「不鼓勵，也不反對」，他批
評台高服務沒學會，官話倒學得很好。
蔡堆說，高鐵應變能力很差勁；龐家驊說，列車機件故障，沿途在太保、台中、新竹都有
基地，高鐵不讓旅客換車，處理實在非常糟糕。
鐵道專家鄭銘彰則指出，線路接觸不良就導致誤點，顯示日常維修沒有落實；苗栗路段邊
坡採生態工法施作，過去就被批評不適合台灣常有大雨的環境，未來碰到大雨，恐怕還會
發生。
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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 三貂角 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)
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※ 編輯: ckroy 來自: 203.67.39.105 (06/09 11:31)