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高雄都會區捷運系統紅、橘線今、明年底將陸續通車，為了建構完善的環線路網，市府捷
運局向經建會爭取拆除台鐵東、西臨港線部份路段，以方便輕軌建設取得用路權，可減少
輕軌建設經費23億元。
捷運局向經建會爭取拆除東臨港線鐵路計畫已久，不過上週獲得經建會明確的答覆，允諾
協調台鐵儘速拆遷東、西臨港線，同時將台鐵檢修場遷到屏東潮州，並取得至少35公頃的
檢修場預定地，即可加速辦理臨港東、西線遷移工程。
捷運局長李正彬表示，牴觸輕軌建設的東、西臨港線共5.2km，東臨港線部份4km，從大順
路起到成功路段；西臨港線部份從中山路以西到成功路段共1.2km。由於西臨港線穿越市中
心區，捷運局認為是建構輕軌很理想的路線。
為免協調台鐵拆除東、西臨港線的作業時程影響輕軌建設工程，捷運局決定將輕軌建設分
段興建，第一期工程從前鎮檢修場到成功路及大順陸橋西行到美術館園區；第二階段再從
大順陸橋、凱旋路到前鎮檢修場。
李正彬表示，只要台鐵協助拆除東、西臨港線鐵路，騰空路權讓市府興建輕軌，輕軌建設
可以因為土地徵收省下23億元的建設經費，預估輕軌總建設經費是114.97億元。
輕軌「大環線」行駛路線從凱旋二路經五福三路、成功路到河東路、同盟路，跨越愛河到
美術東二路及美術館路，從大順路駛往科工館再返回凱旋二路，全線是19.6km。
捷運局指出，如果輕軌順利在今年底公告招標、明年簽約，工期約4年，預計2011年完工。
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那夜我看到的星空 許下了願
兩人一起探尋的那道光芒 雖然瞬間就消失了
我的心與身體 都因為妳而閃耀
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