[中時]臺南市鐵路地下化 林森路新站胎死腹中

[ckroy (Hug)]

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110
50604+112007061400221,00.html

台南市區鐵路地下化作業持續推展，但計畫內容卻悄悄縮水，各界原本期待能夠發揮區域
捷運功能，經中央評估因涉及工程費、施工難度決定取消，三軌改為二軌，也因而少設一
個林森路新站。

市議員王定宇13日質詢時針對此事，要求市府翻案，但交通局長魏文輝表明，環評作業已
經完成，計畫也核定，改變的機會不大，只能嘗試向中央建議看看。

王定宇強調，斥資近300億元的台南鐵路地下化市區路段，除了縫合都市、改善交通秩序的
功能，更應具捷運功能，為因應未來都市發展和交通便捷需求，須在林森路設站，紓解大
同路進入市區交通量。他並強調，目前由省道經大同路進入市區，交通非常壅塞，以林森
路為中心點，若能設置一處車站，南區至火車站的3km路段，變成小型的捷運區域，將可紓
解交通車潮。

魏文輝表示，規畫鐵路地下化初期，確曾有設置區域捷運的構想，但交通部評估認為，若
在林森路增設車站，與前面的火車站、後面的南台南新站距離過近，煞車等行車安全距離
不足，才取消原案。

但王定宇認為，台北捷運以每800m至1km設置1站，林森路增設車站距離遠過台北標準，交
通部顯然對府城不公平，建議改為恢復三軌，以預留未來發展空間，市府應該再力爭。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 211.74.11.21
※ vehicle:轉錄至看板 Tainan                                       06/14 15:07
推 weichia:高雄地下化內惟-美術館兩站也很近
推 seeback:捷運化的區間是可以縮短只怕客運量不足
→ seeback:講到三軌，台中高架就沒有勒
推 weichia:高架隨時可以增建好幾軌 地下的只1次機會
→ weichia:至於林森站 附近有棒球場五妃廟監理站誠品
→ weichia:是還蠻重要的人口集中區
推 birdy590:又是地下控, 這種怪癖真不知道哪裡來的
→ hima:也不能說只有一次 如果要增加的話
→ hima:要付出更高的成本 再不然就是先預留吧.....
推 mecca:我想請問地下控和本篇的關係是?
推 birdy590:當然有關, 一開始只想把鐵路搞到地下
→ birdy590:然後才在想"順便"搞搞捷運化
→ birdy590:誰都知道留愈多軌愈好, 關鍵在於沒錢啊
推 starsand:說到預留的問題我就想到台北@@
推 starsand:總感覺未來再設三軌會因成本太高不如
→ starsand:另設新線而有些地方就沒落應該是這種結局
推 come99:一切都是錢
推 nuo5218:所以h大覺得台南可以用高架化就對了
推 halahala:那邊絕對需要設站 附近是重要的交通節點ꨠ
推 halahala:去球場看球也會方便(方便獅迷去朝勝)
推 lusitani:高架化的話 台南到南台南一帶可利用空間
→ lusitani:感覺略輸地下化....沿線兩邊緊靠民宅大樓
推 eslite12:先留空沒什麼不對 只要錢夠
推 Chungli28:台北主因是在於無空間可擴建,非地下問題
→ Chungli28:不然兩座隧道是怎麼蓋來的。