[中時] 配合鐵路地下化 縫合計畫有看頭

[milton180 (^^!)]

    中國時報 2007.06.12　
    配合鐵路地下化 縫合計畫有看頭
    趙家麟/台南報導

    台南市長許添財十一日表示，配合台南市鐵路地下化工程，針對鐵路沿線將騰
    出穿都市核心的 7.5公里綠帶，已研擬「都市縫合計畫」，將鐵道東、西兩側
    長期以來的發展落差，重新縫合。火車站及周邊土地開發利用，將以都市更新
    方式辦理。

    台南市議員李天佑昨天在市政總質詢時，建議市府以日本的京都為師，考察京
    都車站在日本的歷史古都中，如何扮演「穿梭古都與現代」的傳奇角色，並引
    為台南火車站開發的經驗、借鏡。

    許添財表示，針對台南市鐵路地下化工程，市府已就周邊土地開發利用展開「
    縫合計畫」。南台南站到柴頭港溪附近約 7.5公里的範圍內，核心計畫就是火
    車站特定專用區計畫，細部計畫幾已定型，並已預留未來可能發展空間。

    許添財說，台南火車站的建築物是古蹟，未來是特區廣場中心公共藝術建築，
    透過周邊範圍容積設計，地下3層設計，地下第3層供台鐵使用，地下第 2層供
    捷運、輕軌使用；地下 1層是巴士、計程車。地面是商圈，周邊有配套更新計
    畫。

    都發局表示，鐵路地下化後，車站特定專用區的土地，雖然大部分是台鐵所有
    ，但地上平面開發將由市府主導，並與台鐵協商，市府也將透過開發方式可取
    得部分土地。

    台南火車站的站區都市更新範圍，包括創意文化園區、台南轉運站、舊台汽車
    站及經濟部標檢局地區等共4塊基地，面積共 3.47公頃，今年度要進行舊台汽
    車站及經濟部標檢局地區更新招商。

    台南市區鐵路地下化工程，總經費約 297億元，台南市要負擔37億，工程範圍
    自中華陸橋南側約360公尺至生產路南約1.41公里止，長7.5公里。

    http://myurl.com.tw/qp5k


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◆ From: 220.129.167.173
推 feelnopain:台南終於有好的建設啦
→ feelnopain:不是什麼都北部北部的燒錢
推 MIERDA:可是我不認為非得要地下化呀..人家京都鐵路
→ MIERDA:也是在地面上..有造成整個都市發展不利嗎??
→ MIERDA:重點還是在都市要怎樣去規劃吧...而且為什
→ MIERDA:麼每次要規劃捷運都有考慮輕軌?? 鐵路都嫌
→ MIERDA:佔空間..輕軌就不會?? 而且台灣的都市根本
→ MIERDA:沒有一個是適合蓋輕軌的..街道擁擠..輕軌又
→ MIERDA:要佔路權..不交通大亂才怪..感覺台灣鐵道建
→ MIERDA:設完全陷入地下化與輕軌的迷思.....
→ ciswww:因為輕軌聽起來很炫
推 weichia:麻煩先搞清楚輕軌捷運與輕軌運輸的差別= =
→ weichia:以及A級 B級 C級路權... 不然就會錯意了:p
推 goddora:輕軌也有高架的吧?
推 weichia:樓上說對的 台中捷運就是獨立路權的輕軌
→ chentsun:當錢一直拿不到，我們只好一直妥協。
→ chentsun:如：台中鐵路高架化(本是地下化)
→ chentsun:如：台南輕軌(南捷無法動工的妥協方案)