推 work901125:該啟動時未啟動，不該啟動卻誤動作，唉 192.192.73.18 06/15 19:06
推 chian1983:台鐵可以解散了 作鐵路怎麼不能一絲不괠 61.231.194.4 06/15 19:21
http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=478415
台鐵今天下午證實：今天上午在宜蘭大里發生嚴重列車「邊撞事故」肇事列車，車上的自
動防護系統ATP失效，導致列車闖越號誌時，未能發揮作用緊急煞車，再加上司機員沒有遵
守號誌前進，兩道安全關卡都失效，列車上的其他四名成員也沒有阻止，才會釀成大禍！
台鐵大里邊撞事故，成為近年來罕見的嚴重邊撞事件，台鐵經過初步調查：避免列車超速
，或者闖越號誌的列車防護系統ATP，在列車第一趟任務，從七堵前往頭城的測試過程中，
ATP運作正常，從頭城返回七堵時，因為切換另外一部機車頭時，ATP啟用失效，司機員改
採人為操控，少了ATP的第一道防線，列車通過大里站時，無法發揮緊急煞車的效果。
其次，依照台鐵運轉規章，司機員在ATP失效時，列車仍可照常運轉，但需要特別注意號誌
，結果第二道防線也失效，列車的駕駛室內，包括一名司機員，坐在旁邊的檢查員，竟然
都沒有發現闖越號誌，最後一道關卡，坐在後座的其他三位隨車檢查員，也沒有發現違規
！一路衝進已經封閉的第二股道，攔腰撞上電聯車釀成大禍！
台鐵表示：列車司機員必須嚴格遵守號誌行車，是最起碼的要求，雖然ATP失靈，仍然還有
人為這道關卡可以防堵，目前包括列車上其他乘客，以及大里站的號誌系統，還需要進一
步釐清，至於失效的ATP，是台鐵去年引進的最新系統，為何臨時失效！如果不能發揮作用
，也是台鐵要清查的重點！
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月朗朗乾坤高懸，霧重重宮闕萬間，
風蕭蕭十全武功，浩渺渺四海經典；
看不盡繁華萬里，轉瞬間落日殘煙，
圖昌盛百年一夢，看興衰彈指揮間。
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