http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/15/today-life5.htm
高鐵129次列車昨日因為第7節車廂車門無法密合，高速強風不斷灌入車內，引起旅客恐慌
而被疏散至其他車廂，隨車工程師檢修後，確認沒有安全疑慮，列車減速繼續南下，至終
點左營站已誤點10分鐘。
高鐵129次列車昨日17:00自台北發車，事前即因整備延誤，延遲3分鐘才出發，而列車剛自
台北出發，旅客與服勤員即發現第7節車廂4具車門中，有1具不斷傳入強烈風聲，列車隨即
減速駛入板橋站。
因狀況無法排除，列車自板橋出發後，即減速至200km/hr行駛，但巨大的風聲，仍讓第7節
車廂內的旅客飽受驚嚇，旅客隨後由隨車服勤員引導至其他車廂。
隨車維修工程師前往檢修，確認僅是車門無法密合，並無安全顧慮，列車在通過新竹站後
，時速即提升至300km，不過，為避免旅客不慎走入第7節車廂車門附近而發生危險，高鐵
派服勤員把守車門。
受此影響，列車在抵達台中時，誤點14分鐘，在抵達左營時，誤點10分鐘，並未達到退費
賠償標準；而該組列車在抵達左營後，台高改由其他列車載運旅客北上，該組列車則進廠
檢修。
台高公司表示，根據系統設計，如果車門無法關上，列車就無法發出，昨日的情況則是車
門可以關上，但無法密合，車門間的縫隙很小，連肉眼也看不出來，因此不至於有安全顧
慮，列車仍能繼續行駛。
高鐵局長指未換車確不妥
高鐵局長龐家驊表示，高鐵沒有在中途換車，可能讓旅客受到驚嚇，他認為確實不妥，但
現在最重要的是了解狀況，未來會與台高討論怎樣的情況應以新列車輸運旅客。
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