→ mstar:「不願具名的專家」...... 61.229.29.125 06/14 14:16
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20070614&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3560594
【李姿慧╱台北報導】
台灣高鐵公司昨公布該公司三十組列車有十七組、過半的列車確有測到異
常搖晃值紀錄,但強調「初判是假訊號、並非真有異常搖晃」。不過高鐵
局認為事態嚴重,明天將依《鐵路法》派員前往監查,包括調查台灣高鐵
維修紀錄、品質報告和實體車輛。
過半異常
高鐵局長龐家驊表示,高鐵局近日也頻收到民眾從列車上打電話向高鐵局
投訴,指列車出現搖晃的感覺,甚至發出異音和噪音;加上台灣高鐵日前
發生列車偵測到搖晃逾安全標準警訊導致誤點的調查報告,至今仍未送到
高鐵局,為確保旅客安全,明天前將依《鐵路法》派員前往監查。龐家驊
強調,過半列車都發生過類似問題,情況並不正常,但到底是什麼原因無
法從表面資訊看出,得花時間調查。
下月中前完成更換
《蘋果》昨報導,有鐵道觀察家發現高鐵行駛時有異常搖晃情形,此外,
高鐵列車也被測到搖晃值超過安全標準的警訊。台灣高鐵副總賈先德昨坦
承,列車上的振動感測器確曾測到搖晃值超過安全標準,且表示「出現警
示紀錄的共有十七列列車,但應是偵測的振動感測器不穩所致」。高鐵執
行長歐晉德強調,「旅客在車上感受到搖晃感屬主觀感受,列車結構沒問
題」。
賈先德表示,雖然列車有測到搖晃值警訊,但是軌道、車輛結構和轉向架
檢測都未發現問題,所以目前將針對三十組列車全面調回檢修,有問題感
測器則整個換新,預計下月中前完成。
不願具名的鐵道專家對台高的處置表示,德國高速鐵路發生事故前,列車
也曾出現異常晃動,當時雖經過多次檢查,但維修人員僅以目視方式檢查
,未發現破損車輪上的細微裂痕,最後發生一百零一人死亡、成為高速鐵
路最嚴重死傷的事故,「建議高鐵應該先找出抖動原因,不能單純的列車
檢查設備認為找不出原因,就認定要調整感測器。」
高鐵列車檢修
檢修事由:17組列車行車時頻測到列車搖晃值逾安全標準訊號,台灣高鐵
說是振動感測器不穩定,出現假訊號
檢修計劃:
*6月起逐批對30組列車全面檢修,預計7月中完成
*檢測出有問題的感測器將換新
感測器數量:高鐵每列列車84個感測器,共2520個,將全部檢測
資料來源:台灣高鐵公司
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