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高鐵嚴重誤點，應變能力差，讓旅客罵翻天。有商務旅客行程被嚴重擔誤，向列車長詢問
是否可以提早在台中下車，列車長卻回答「不鼓勵，也不反對」，「官腔官調」的回答方
式氣炸人。台灣高鐵表示，旅客不滿意的部分，會檢討改進。
搭上406列車的旅客說，從左營到台北原本10:00左右就可以到了，想不到慢了1.5小時，「
眼睜睜看後面3班都趕過去了，愈想愈火大！」
這位旅客還說，高鐵真的很差勁，誤點也不把原因說清楚，一下子說是天候因素，一下子
又說是列車調度出問題，「到底是什麼狀況？」
更扯的是，好幾位搭乘406列次的商務客人，開會行程被嚴重耽擱。一位陳先生就說，他問
列車長是否可以提早在台中站下車，換別班車，結果列車長竟然說「不鼓勵、也不反對」
，「官話比服務學得還快！」
還有一群阿公阿嬤到台北的出遊也被延誤，他們說，「高鐵不是咻一聲就到了嗎，怎麼那
麼慢？」
阿公阿嬤團還七嘴八舌說，「我們整團都是買敬老票，半價優待，『是不是因為半票比較
便宜，所以高鐵開比較慢？』」話一說完，旁邊的人都笑翻了。
對於406車次旅客抱怨列車長不讓旅客提早在台中站下車，也有旅客抱怨高鐵應變力太差，
竟以「故障」的車慢行至終點，沒有安排旅客轉搭其他車次。
台灣高鐵副總經理賈先德承認，旅客決定要提前下車，列車長照理說應同意，但轉乘其他
列次或是否安排其他交通工具接駁，牽涉行控中心調度，列車長無法單方面決定，這部分
應變能力較慢，高鐵公司會檢討。
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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 三貂角 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)
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