[蘋果]高鐵14班誤點 殃7000人 遲100分鐘 通車史上最誇張 客怒：差勁

[Johnny2006 (....)]

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20070609&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3546810

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【李姿慧、張勵德、吳傑沐╱綜合報導】

高鐵昨發生通車以來最嚴重誤點事件，除有北上列車疑因儀器故障誤點九
十六分鐘才到台北，還有十幾班列車因苗栗軌道旁邊坡土質滑動誤點，總
計昨天有兩成二班次共十四班誤點、影響近七千人。其中兩班誤點一百分
鐘。

高鐵公司的危機處理也被批有四大缺失，包括讓旅客冒險、不讓旅客改搭
其他列車、未告知正確誤點原因及未告知其他站旅客有狀況。

北上開會白跑一趟

高鐵從左營北上的四○六列車昨約上午八時三十分離開嘉義站時，駕駛發
現列車上震動偵測感應出現異常訊號並通報，列車從時速三百公里逐步降
速為一百三十公里，最後狀況仍未改善只好停靠台中站，派員上車檢修後
決定以時速一百二十公里繼續北駛，抵台北站已誤點九十六分鐘。

從左營到台北開會的乘客梁先生憤怒說，高鐵不讓旅客中途下車換車，只
能眼睜睜看較晚發車的班次從旁呼嘯而過，結果到台北會議已結束，等於
白跑一趟又折返。同一班車另名乘客陳先生則說，列車車速變慢時，工作
人員只廣播說因下雨延誤，「這種不把旅客當成一回事的服務水準，實在
有夠差勁！」

高鐵在十時十八分苗栗苑裡路段的邊坡感應偵測器又有異常反應，疑似邊
坡土質滑動，立刻改為單線雙向行駛，通過時速降為四十五公里，一個小
時後派員查看發現沖刷面積僅五十公分，才稍提高速限為一百二十公里。

高鐵局：應變糟糕

高鐵局長龐家驊表示，高鐵列車人員應變處理和列車調度相當糟糕，竟讓
旅客繼續北上，沒有在中途基地換車接駁，將要求改善。消基會董事長程
仁宏批，高鐵根本從未改善服務品質。

台灣高鐵副總賈先德表示，四○六班次判定是震動偵測感應器路線接觸不
良造成。列車長不讓旅客下車的確有問題，但因列車和人力調度上考量，
行控中心才決定讓列車繼續行駛北上。


高鐵史上最嚴重誤點事件

影響班次：14班次，估計7千人受影響

誤點情形
．最嚴重為505班次與207班次，誤點100分鐘
．14班中有4班誤點超過1小時可退全額票價、5班誤點超過30分鐘可退半
  價，5班誤點30分鐘以下不能退費

可退費人數：4520人

已退費人數：1220人（昨傍晚為止統計）

退票規定：持票根與高鐵所發退費單，1年內可退

諮詢電話：[phone]

高鐵不願公布總影響人數，此以每班平均500人估計而來。

資料來源：台灣高鐵公司、《蘋果》資料室


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高鐵危機處理四大缺失

1.不讓故障列車上的旅客，中途下車改搭其他交通工具
2.列車長與服勤員未及時告知旅客誤點原因及抵達時間
3.406列車疑似故障後，未在台中、嘉義或新竹等基地換車，冒險行駛
4.未告知其他站候車旅客有狀況，讓旅客改搭其他班次或交通工具

資料來源：受訪旅客、高鐵局

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◆ From: 140.115.222.145
推 hima:2000/9/11東海暴雨 新幹線史上最誇張誤點
→ hima:22小時21分.....囧
推 yjw691:最後狀況仍未改善只好停靠台中站..不是一定
→ yjw691:停的嗎?
推 sziwu:四大缺失一點都不像缺失,第134都是同樣的東
→ sziwu:西,基本上沒有統一確定原因出來當然沒什麼好
→ sziwu:告訴乘客的...
→ sziwu:至於龐大局長與程某的發言就參考參考就行了
→ ciswww:缺失在: 無法派其他車出來代打
推 iele:不過我昨天早上下午搭卻都準點耶 只是昨天下
→ iele:午從台中回程明顯在苗栗路段速度比較慢
→ iele:但最後還是準點到台北
→ iele:我是沒有注意到新竹桃園有沒有準點就是
推 repeat:不能讓110代打406嗎 @@
推 a1818da:認同9樓，且臺中站應該有其他列車可用吧
推 jiahwang:樓樓上,那原本110的乘客怎麼辦?
推 fox308:我昨天下午搭13:34的~準點耶~