[新生報]讓高鐵乘客購票更方便 悠遊卡招手

[ckroy (Hug)]

http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/06/05/text/960605g7.htm

台灣高鐵公司票務系統問屢屢受到外界批評。悠遊卡發行公司、台北智慧卡公司總經理林
志盈昨天表示，他們正在向高鐵公司提出一些方案，希望透過台北智慧卡公司捷運站的加
值機，來處理買票的業務，讓民眾在購票取票可以更加方便。他並表示，若台鐵與高鐵都
要採用悠遊卡，技術上應可克服，沒有問題。

不過，交通部高速鐵路工程局副局長胡湘麟昨天下午受訪表示，台鐵與高鐵的劃位問題，
不是悠遊卡可以解決。因為，除了票證整合後端清算的平台是一個複雜問題，另外就台鐵
、高鐵劃位、對號來說，悠遊卡也無法克服。他說，悠遊卡除了要解決台鐵高鐵進出站的
管制之外，還要處理台鐵、高鐵劃位、對號的問題，可是現在悠遊卡只能解決第一個問，
第二個問題卻無法解決。

林志盈指出，台北智慧卡公司目前正在開會研議解決高鐵的問題。因為高鐵現在買票不方
便，所以智慧卡公司正在研究，是否透過台北智慧卡公司捷運站的加值機，來處理買票的
業務，而且，他說，台北智慧卡公司正向高鐵提出一些方案，希望讓民眾在購票取票可以
更加方便。林志盈還表示，現在高鐵面臨的問題，是先要克服台北與板橋站的購票人潮，
而智慧卡公司捷運站的加值機正好可以補這部份的不足，或許也可以作為高鐵改善方案的
一個選擇。至於高鐵有無考慮採用悠遊卡？林志盈回說，台北智慧卡公司目前正向台灣高
鐵提出方案，也在接洽當中。

胡湘麟昨天下午受訪表示，並未聽聞台灣高鐵與台北智慧卡公司合作細節，不過就他了解
，台鐵與高鐵票證整合技術規劃作業，目前交通部是交由運輸研究所進行。至於牽扯到悠
遊卡部分，基本上悠遊卡只是使用於大台北地區，而且它的規格與現在交通部所公布的電
子票證規格是不一樣的，可是技術面還是可以獲得處裡。

胡湘麟指出，現在高鐵的驗票閘門是依據交通部所公布的新電子票證規格，而且交通部票
證整合原來也只限於台鐵和高鐵，可是還來連整個西部走廊沿線，從南到北延續出去，包
括公路客運、或是高雄捷運等地區性的票務系統，這些中南部原來早就個別有的系統，可
以說都屬於新電子票證規格，唯一不一樣的就只有用於北部地區的悠遊卡。

胡湘麟強調，雖然悠遊卡的規格不一樣，但是根據協調結果，未來所有票卡都可以沿用。
也就是說，悠遊卡在整合之後，到高雄也可以使用，只是使用的是不同的一張卡。他強調
，交通部的考慮不是要把某一些卡給廢除掉，「基本上原有的智慧卡都可以使用」。他也
一再說明強調，台鐵、高鐵訂位系統問題，才是台北智慧卡公司必須面對的問題。

胡湘麟還說，現在電子票證的整合的期程，還是交通部長蔡堆原先所指示的那一個期程，
也就是說，年底會有一個正式的報告出來。而以現在推動的情形來說，可以說是相當順利
，因為在一些大方向都已經取得共識，包括票證整合與後台清算的平台問題。

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◆ From: 163.30.84.1
推 sqr:台灣中南部的交通卡...
→ sqr:感覺上要被孤立了
推 weichia:票務系統跟悠遊卡有關? 悠遊卡是付款用吧
推 toast520520:如果高鐵有自由座的話~~
→ toast520520:悠遊卡付款應該就不是問題
推 Herodotus:儲值1000元→嗶嗶→餘額不足...
推 riverhorse:這新聞竟然沒有高鐵公司的發言耶!
推 iele:票務系統跟悠遊卡一點關係都沒有
→ iele:如果開放網路購票 不是網上刷卡就是ATM轉帳
→ iele:不然也是便利商店或郵局取票 悠遊卡只想分一
→ iele:杯羹罷了 對於票務問題一點幫助也沒有