http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/06/18/text/960618g5.htm
交通部高速鐵路工程局局長龐家驊昨天表示，台鐵ATP〈列車自動防護系統〉，通常來說是
鐵路必備的設備，就鐵路安全來說，也是failsafe〈故障安全防護裝置〉。也就是說，當
列車行駛當中前面有狀況，「它的號誌一定是紅燈」。他說，鐵路也黃、紅、綠燈的機制
，當看到紅燈，列車絕對不能往前走，而ATP是與號誌連鎖。
臺鐵局宜蘭大里站5死17傷的重大事故，傳出司機員醞釀抗議，要求台鐵改善ATP，否則拒
開ATP故障車。在被問及高鐵是否也有此一設備時，龐家驊以其專業，向記者做了說明，並
在說明中，做了前述表示。
龐家驊指出，以高鐵來講，也是有這一裝置。除了行控中心會做適度掌控以外，高鐵還有
一項防追撞的機制。而若是像前方15km處有列車的話，高鐵列車一定會事先知道，駕駛座
一定會做處理，也會適度把速度降下來。所以，他說，ATP機制對鐵路來說，是很重要的機
制。
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月朗朗乾坤高懸，霧重重宮闕萬間，
風蕭蕭十全武功，浩渺渺四海經典；
看不盡繁華萬里，轉瞬間落日殘煙，
圖昌盛百年一夢，看興衰彈指揮間。
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